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#31
Ich kann eher das genau umgekehrte Verhalten beobachten: nach Volltanken löst sich die Nadel recht schnell vom "Top-Mark", wandert dafür unter "halb-voll" nur noch sehr langsam. Mein "Low Fuel"-Light beginnt dann erst zu leuchten, wenn bereits die rote Marke UND der weiße Strich links durchschritten sind... Dann wird's aber auch Zeit, an's Tanken zu denken (Reserve noch 10 bis 20 mls würde ich schätzen)..... dumdidum

Ich würd' nicht unbedingt empfehlen, so auszuprobieren, ob man denn 'ne Warnleuchte hat, oder nicht - mit Kanister im Gepäck vllt. ...
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#32
Zitat:Original von Frank_F
Wenn ich die Kiste voll mache bis zum Stehkragen fahr ich erst mal 50-60 miles bis sich die Nadel überhaupt vom rechten Anschlag wegbewegt.
Gruß

Frank

Genau wie oben von Frank beschrieben ist es bei mir auch!
Schöne Grüsse aus dem Weserbergland
Theo Erwin

"Loud Pipes Save Lives"
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#33
Dito.
Das die zweite Hälfte des Tanks schneller leer wird als die erste beobachte ich auch bei den neueren Autos Feixen
Frank
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#34
Das liegt daran, dass meist bis zum Anschlag getankt wird. Normalerweise sollte man nach dem ersten Klack der Pistole aufhören zu tanken. So ist das vom Hersteller berechnet.
Deswegen passen in meinen Firmenwagen auch 85 Liter, und nicht die angegebenen 80. Die 5 Liter verstecken sich im Stutzen und müssen erst mal abgearbeitet werden, bevor der Zeiger der Uhr reagiert.
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#35
...oder in der ersten Rechtskurve durch den Überlauf sprudeln....... Blaulicht
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#36
Hi.Bei meiner 80er gehen ca.90L rein.Gruß Harry
:C3spin:Viele Grüße Harry
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