Tank ersetzen
#1
Gibt es Erfahrungen wo man am besten bestellt?
Gibts Edelstahltanks?
Könnte man sich einen Edelstahltank bauen lassen?

Bin für jeden Input dankbar.
Ciao K.H.
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#2
Bei nem Tank würde ich sagen "die deutschen Händler abklappern" - der Versand aus USA wird teuer. Sind alle auf der Hauptseite links gelistet.
Edelstahl hab ich noch nie von gehört.
Kann man sicher bauen lassen - ist dann vermutlich mehr wert als der Rest vom Auto 😂
Viele Grüße, Martin

18436572
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#3
Edelstahltank kannst du dir natürlich anfertigen lassen, aber Fertige wären mir auch nicht bekannt. Wenn ich den Aufwand betreiben würde, würde ich auch kein 1.4301 nehmen, sondern 1.4541 oder 1.4571 oder natürlich ein Duplex wie 1.4462. Aber ich merk grad schon, das driftet ab.

Ohne geschaut zu haben bin ich mir recht sicher, dass es auch für unsere Autos Tanks aus Alu gibt und selbst wenn nicht tut es der verzinkte doch auch für die nächsten 30-50 Jahre. Damit fährst du auf jeden Fall deutlich günstiger als mit einer Einzelanfertigung.

Edit: Googelst du einfach nach Corvette C3 Tank und deinem Baujahr, ist eines der ersten Ergebnisse ein Tank für 220 - 270€ in der Bucht.
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#4
In meiner 69er habe ich diesen Tank verbaut. https://oldtimer-ersatzteile24.de/Ersatz...=match_and
Der Anbieter Andreas ist auch hier im Forum vertreten.

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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#5
Hallo
Und wieder einmal herzlichen Dank für Eure Antworten.
Ciao K.H.
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#6
Hallo,
Ich habe mittlerweile den Tank ersetzt.
Gekauft habe ich bei Oldtimer Ersatzteile 24, wie von Matthias vorgeschlagen.
Den Anschluss für die Benzinrückleitung mit Blindstopfen versehen und eingebaut.
Der Einbau war problemlos.
Ciao K.H.
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#7
(11.12.2021, 12:06)K.H. schrieb: Den Anschluss für die Benzinrückleitung mit Blindstopfen versehen ..

Warum hast Du den Rücklauf abgeklemmt? Der hat doch einen technischen Sinn um die Mehrmenge des Überdrucks der Pumpe ab zu fördern und auch den Sprit durch den Umlauf zu kühlen?
 Corvette C3 Baujahr 07/1976
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#8
Hallo

Nicht alle Vergaserversionen hatten eine Rückleitung.
Bei 68er z.B. alle Holleys hatten keine, nur die Zuleitung.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#9
Danke Günther für den Hinweis.

Letztendlich kann der Threadersteller dann sich ja entscheiden ob das so technisch richtig ist (weil kein Rücklauf notwendig ist bei seinem Baujahr) oder er ggf. eben noch einen Rücklauf legen will ( oder auch nicht).

Wir hatten ja schon mal eine ähnliche Diskussion bei der Nachrüstung mit Benzinpumpe, wo es auch unterschiedliche Meinungen dazu gab.

Kapiert warum einige einen Rücklauf totlegen obwohl er vorhanden ist, habe ich das bis heute noch nicht. Deswegen auch meine Frage dazu.

Gruß
Fritz
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#10
Hallo

Zitat:Kapiert warum einige einen Rücklauf totlegen obwohl er vorhanden ist, habe ich das bis heute noch nicht. Deswegen auch meine Frage dazu.

Die Grüne von K.H. hat ne Holley Tripoweranlage.
Die hat original keine Rücklaufleiting, wurde bei K.H. also auch nicht stillgelegt.
Dass der 68er Tank den Anschluss für ne Rücklaufleitung hat, ist verständllich, da ja alle nicht Holley Vergaservarianten eine
Rücklaufleitung hatten.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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