ATF Füllmenge

[deMichel]

Hi,

im Service Manual steht:


drain an refill 4,7 l
overhaul 10,9 l

was bedeutet jetzt Überholung im Unterschied zu entleeren und befüllen

[Frank the Judge]

Wenn Du lediglich das Öl wechselst, kommt die geringe Menge rein, da sich das meiste im Wandler versteckt und nicht abgelassen werden kann.

Wenn Du das Getriebe überholst, also alles auseinanderbaust, kannst Du komplett entleeren. In diesem Falle paßt die große Menge rein.



Es sei denn, Deine Frage war wieder als Vorführung gemeint.

[deMichel]

Danke für die schnelle Antwort, bin jetzt im Bilde

aaaber.... ich hab grad den Messtab gezogen und im kalten Zustand ist der Level weit über FULL

das gibt Schaum, keine Ahnung was sich der werte Vorbesitzer dabei gedacht hat - wohl nix

was ist jetzt besser? versuchen mit nem kleinen Schlauch abzusaugen oder unten ablassen, bei der 91er gibt es wohl schon ne Ablassschraube glaub ich ...hab noch nicht nachgesehen..........

[Goofy]

Hast du denn bei laufendem Motor geprüft?

@edit Grüße Thomas

[deMichel]

nein, Motor aus

[Frank the Judge]

Dann kannst Du ja gar nicht wissen, ob es schäumt oder nicht.

Starte mal und lasse einige Zeit im Standgas laufen.
Dann noch mal messen.

[deMichel]

ok, dann mach ich das morgen nochmal

[Woodstock]

Nur um sicher zu gehen, dass es auch angekommen ist? Der Füllstand wird bei laufendem Motor und voller Betriebstemperatur gemessen! Vorher auch alle Gänge durchschalten.

[Goofy]

...Aber vor dem Messen im warmen Zustand, erst - wie von Frank bereits empfohlen - schon im kalten Zustand messen.
Wenn es dann schon zu voll ist, brauchst du im betriebswarmen Zustand erst gar nicht prüfen, denn dann ist es noch voller.

Gruß Thomas

[ratprof]

Wenn es dann schon zu voll ist, brauchst du im betriebswarmen Zustand erst gar nicht prüfen, denn dann ist es noch voller.

Das stimmt für das TH700R4 und seine Derivate nicht. Der Ölstand wird bei warmen, laufendem Motor und NACH MANUELLEM DURCHSCHALTEN aller Fahrstufen sinken, da erst dann alle Ölkanäle befüllt sind.

Die Kaltmarkierung soll nach Neubefüllung lediglich einen Anhaltspunkt geben ob der Motor gestartet werden kann.