17.02.2010, 21:36
Hallo liebe Reifengemeinde...
ich habe soeben ein Update meines Wissensstandes in einem anderen Forum gefunden.
Unterschiede zwischen Ventus V12 und Ventus S1:
Zitat:
Der EVO V12 ist "nur" der Nachfolger des Ventus K104 und wendet sich v.a. "an die jungen Wilden", die diesen als Tuningmaßnahme als Ersatz für den bisherigen Serienreifen einsetzen. Besondere Begeisterung löse dort immer das auffällige Profil aus. Für diesen Reifen gibt es eine besonders große Größenwahl. Der Verkaufspreis ist wesentlich geringer als der des EVO S1.
Der EVO S1 hingegen sei das absolute Spitzenprodukt aus dem Hause Hankook. Ein Premium - UHP Reifen erster Sorte. Namhafte Tuner wie Haman verwenden bei vielen Fahrzeugen diesen Reifen. Seine besondere Mischung gilt als ausgesprochen hochwertig und erreicht (in besonderen Ausführungen?) Geschwindigkeiten von 330 km/h. Er wird ausschließlich asymetrisch ausgeliefert (harte Außenflanke zur stabilieren Abstützung in Kurven, Regenprofil auf der Innenseite). Profiltiefe 8,4 mm !
Das im Test festgestellte Nachlassen der Griffigkeit wurde bestätigt. Allerdings mit Hinweis auf den dann nötigen RS-2 bzw. der im öffentlichen Straßenverkehr nicht zu erwartenden Schwäche.
Zitat Ende!
Wieder ein Grund mehr auf den S1 zu warten...
Ich bin ja mal echt gespannt, wann Hankook wieder liefern kann!
Solange werde ich mich eben in Geduld üben müssen
ich habe soeben ein Update meines Wissensstandes in einem anderen Forum gefunden.
Unterschiede zwischen Ventus V12 und Ventus S1:
Zitat:
Der EVO V12 ist "nur" der Nachfolger des Ventus K104 und wendet sich v.a. "an die jungen Wilden", die diesen als Tuningmaßnahme als Ersatz für den bisherigen Serienreifen einsetzen. Besondere Begeisterung löse dort immer das auffällige Profil aus. Für diesen Reifen gibt es eine besonders große Größenwahl. Der Verkaufspreis ist wesentlich geringer als der des EVO S1.
Der EVO S1 hingegen sei das absolute Spitzenprodukt aus dem Hause Hankook. Ein Premium - UHP Reifen erster Sorte. Namhafte Tuner wie Haman verwenden bei vielen Fahrzeugen diesen Reifen. Seine besondere Mischung gilt als ausgesprochen hochwertig und erreicht (in besonderen Ausführungen?) Geschwindigkeiten von 330 km/h. Er wird ausschließlich asymetrisch ausgeliefert (harte Außenflanke zur stabilieren Abstützung in Kurven, Regenprofil auf der Innenseite). Profiltiefe 8,4 mm !
Das im Test festgestellte Nachlassen der Griffigkeit wurde bestätigt. Allerdings mit Hinweis auf den dann nötigen RS-2 bzw. der im öffentlichen Straßenverkehr nicht zu erwartenden Schwäche.
Zitat Ende!
Wieder ein Grund mehr auf den S1 zu warten...
Ich bin ja mal echt gespannt, wann Hankook wieder liefern kann!
Solange werde ich mich eben in Geduld üben müssen
