Zündung unterbrechen
#11
Hallo

Die Gefahr besteht immer, aber ich habe sowas noch nicht erlebt und auch nicht gehoert. Heute werden alle Tueren, Alarmanlagen , Fensterheber usw mit solchen Fernbedienungen angesteuert und irgendwie scheint alles doch stoehrungsfrei zu funzen.
Ich muss aber zugeben, dass eine aussetzende Zuendung waehrend der Fahrt etwas bloederes ist, als ein sich oeffnendes Fenster. Heulen
Chris koennte sich ja einen Paralelschalter zu dem Relais legen, so dass er waehrend der Fahrt garantiert keinen Oeffner haben wird.

Zur Farbe des Kabels, es sollte die gleiche Farbe esin, wie das Kabel direkt an der Spule. Ansosnten im Wiring Diagram nachchecken, das ich fuer dein Modell leider nicht habe.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#12
Ich denke das Sicherste ist wirklich ein versteckter Schalter.
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
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#13
Hi
@dakota

Das Teil ist von Folia Tec, kriegt mann beim Tuning Zubehör.
Mann kann 4 Geräte dran anschliessen, jedes Gerät kann mann dann inidividuel ein und ausschalten.


Gruss
Christian
[img][Bild: 33007102nq.jpg][/img]
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#14
Gruezi!

Wir haben einen Kunden, dessen Freundin (ja, auch frauen können das) etwas entwickelt hat, mit dem sich der Wagen mittles eines alten handys jederzeit Orten, und, soweit ich das in erinnerung habe, auch Abschalten lassen kann.

Das jedoch halte ich für bedenklich, denn wenn das auto grade am Bahnübergang abgeschaltet wird? Besser wäre es, so meine Idee, das mit einem Drehzahlbegrenzer zu kombinieren. Ein Auto, das nicht mal 1000RpM schafft, ist sicher uninteressant...

Bei Interesse hake ich da mal nach.

Volker von M&C
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#15
Das mit dem Drehzahlbegrenzer ist nicht schlecht soeiner müßte aber erstmal vorhanden sein.
Ich will eigendlich verhinder das sie überhaubt damit fahren können. Das Abschleppen auf
einen Trailer kann man nicht so einfach verhindern. Nur mit Gewehr bei Fuß daneben stehen.
Knarre entsichern und ab und zu mal in die Luft schießen. (so zur Warnung). Teufel Teufel Teufel
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



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#16
Zitat:Wir haben einen Kunden, dessen Freundin .... etwas entwickelt hat, mit dem sich der Wagen mittles eines alten handys jederzeit Orten, und, soweit ich das in erinnerung habe, auch Abschalten lassen kann.

Volker von M&C

Hallo Cowboy,
die Bauanleitung für die Abschaltung per Handy (auch Ortung ist möglich) haben wir bereits hier im Forum besprochen. Erfunden wurde das nicht von der Freundin eines "Kunden".
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#17
Hallo

Gab es da nicht mal ne Firma, die sowas anbot ? Also einem garantierte, innerhalb 24 Stunden den Wagen zu finden durch Ortung über eingebautes Handy.
War ziemlich teuer und wohl nur für Prestigecars geiegnet.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#18
Gruezi!

Frank, da ist wohl was durcheinander gekommen.

Was die Anlage angeht: Ich sprach nicht von einer Erfindung, sondern von einer Entwicklung. Wer die Anlage erfunden hat, ist sicherlich schwer nachzuvollziehen, von der Entwicklung her gibt es da sicherlich verschiedene Möglichkeiten und Anbieter. Frau Pfitzner ist sicherlich nur eine von vielen Anbietern.

Was die Relais-Technik angeht, wäre sicher ein Modellbau-Freak der richtige Ansprechpartner. Bei neuen Modellen wäre die Rücksetzung in das Notprogramm eine Idee.

Was das Stoppen angeht: Ein kleiner Schalter ist eine simple Sache, eventuell auch ein Originalschalter mit Doppelbelegung. Lässt sich über die Parksperre einfach legen. Keine Schalterbetätigung, kein Start-Strom.

Gruß aus Remagen

Volker & Karsten
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