Technische Infos zur ZR1
immerhin wissen nun alle die den corvette newsletter abonniert haben, dass die zr1 ca 40%-60% mehr kosten wird als die z06. zudem streng limitiert und das zettchen wird nur an die auserwählten händer der auserwählten geliefert!(jedenfalls erzählt das mein händler:-) )

anbei der link für die die selber lesen wollen!
https://www.corvette-europe.com/de/en/Models/ZR1.aspx



leider ein ordentlicher batzen an mehrkohle!

bin mal gespannt wer der erste im forum sein wird, der eine sein eigen nennen wird.


grüsse


marcus
allzeit unfallfreie Fahrt.
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Sorry, aber ich finde das Getue von GM langsam nervig...

Auf einmal wollen sie ganz oben mitmischen und das mit den "auserwählten Kunden" ist oberlächerlich! Machen die Herren jetzt auf F40, F50, Enzo...alle waren nur für Auserwählte...Fakt ist, hast du die Kohle, kannste kaufen...

Ich glaube ohnehin, dass der derzeitige Marketing-Chef im hohen Bogen fliegen wird!

Corvettefahrer stehen für Charakter, ohne das blöde Egogetue von Ferrarifahrern...Corvette fährt, wer ein gesundes Verhältnis zwischen Preis und Leistung liebt...egal was Nachbarn, Geschäftspartner oder die eigene Ehefrau sagt...

Alle diese Charakterzüge werden bei dieser Marketingstrategie gebrochen.

Für 100 PS mehr und Carbonbremsen rund 60.000.- € mehr zu verlangen ist geradezu eine Beleidigung an die Intelligenz der gesamten Corvettegemeinde.

Mit solchen "auserwählten" Methoden kann man vielleicht übers Auto egodefinierde Ferrarifahrer locken, aber ich glaube Corvettefahrer investieren dann lieber knappe 9000 € in ein Tuning und fahren dann spielend mit der selben Leistung (ohne Supercharger) der ZR1 über die Straßen...nur 100 KG leichter...

Wie heisst es beim MEDIAMARKT:

"Lasst euch nicht verarschen, vor allem nicht beim Preis...!"
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Gil


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@Gil:

Du magst ja recht haben, aber es werden, wie übrigens bereits bei der Z06, jetzt Jungs kommen, denen wäre es früher nie im Traum eingefallen, eine Vette zu kaufen, und die werden JEDEN Preis zahlen, im Gegenteil, je teurer, je geiler!

Was glaubst Du, warum sie bis jetzt Porsche/Lambo/Ferrari gefahren sind?

Die Spreu vom Weizen trennen....

Von da her verständlich, aber was mir halt an Corvette immer gefallen hat:

"Wir wollen keine Sammlerstücke bauen, wie es andere große Marken tun...wir wollen Sportwagen bauen, die sich jeder arbeitende Amerikaner leisten kann."
Dave Hill, Corvette executive and chief engineer, Bowling Green, 27.05.2005

Ist nun ein Widerspruch, oder?

Auf der anderen Seite finde ich es gut wenn Corvette auch im obersten Segment mithalten kann/will, wird für uns halt ein bisschen zum Spagat.....

Gruss, Larry
Corvettes Unlimited Switzerland  Est. 1978 http://www.corvettes.ch
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@all

Ich finde es etwas müssig ständig darüber zu lamentieren wie hoch die Preisdifferenz zwischen Z06 und ZR1 ist. Wenn es die Z06 nicht gäbe, würde hier jeder rumrennen und sagen "geil, was die für das Geld hinstellen". Selbst wenn die ZR1 ca. 120-125k Euros kostet, gibt es in dieser Preisklasse keine Konkurenz. Oder kennt ihr einen Sportwagen in dieser Leistungsklasse zu dem genannten Preis???? Diejenigen welche eine ZR1 kaufen möchten werden dies tun ohne zu überlegen wie hoch die Preisdifferenz zu der Z06 ist. Dafür
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@Swiss

Fuer 125000 haette ich vielleicht noch verstaendnis, aber wenn das Ding jetzt Richtung 140000 geht fuehl ich mich verarscht...

Unser heutiger Massstab ist halt die Z06, wenns die nicht gaebe, geb ich dir Recht, wuerde man vielleicht wie von dir beschrieben denken.

Aber es gibt sie...

In diesem Preissegment werden sich auch Ferri oder Lambofahrer keine Corvette kaufen. In diesem Preissegment denke ich eher ueber nen Bentley nach, als ueber ne Corvette.

Schau dir den C300 SRT8 an...da gibt es fuer 55000 richtig viel Auto und doch zahlen die meisten lieber mehr als das Doppelte fuer Audi oder Benz aus.. Dann stell dir vor Chrysler bringt jetzt einen Super SRT8 mit paar anderen Bremsen und 500 PS raus und verlangt einen Preis von 100000 €... Wird bestimmt ein Verkaufsrenner...
Die Chryslerkunden bleiben beim "normalen" SRT8 und die Audi- und Benzkunden bleiben fuer die paar Euro mehr auch bei ihren Marken.

Wir werden sehen, wie sich die Sache entwickelt. Bin sicher, in spaetestens 2 Jahren kostet die ZR1
max. knapp ueber 100...wenn ueberhaupt...

...solange fahre ich mein modifiziertes Zettchen und achte brav darauf, dass ich keiner ZR1 hinten drauf knalle...
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Der "Aufpreis" der ZR1 war damals über 100% !
Also ist doch die ZR-1 gut kalkuliert Großes Grinsen








Was Ihr immer habt Kopfschütteln
Großes Grinsen Hallo-gruen , ......................
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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Zitat:Original von Porter
Der "Aufpreis" der ZR1 war damals über 100% !
Also ist doch die ZR-1 gut kalkuliert Großes Grinsen








Was Ihr immer habt Kopfschütteln
Großes Grinsen Hallo-gruen , ......................


Genau das wollte ich fragen.

Ob sie genau so erfolgreich wird wie die 93-95er ZR-1??? @Sam Ja ich weiss die haben damals die Motoren aufgebraucht welche auf Lager waren und es auf 3 Jahre aufgeteilt.

Gruss
Ares
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@Porter

Ich glaube du meinst wohl:

Der "Aufpreis" der ZR-1 war damals über 100% !
Also ist doch die ZR1 gut kalkuliert Großes Grinsen


Hallo-gruen
1992 C4, 2003 C5, 2003 C5 Convertible, 2006 C6 Z06 - alle verkauft  Kopfschütteln
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Genau!

Sauber und akkurat auch in kleinen Dingen!

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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