Öldruckanzeige mal wieder

[meStefan]

So, hab gerade nach gesehen, ist kein schwarzes Kabel, sondern der Plastik- Ölschlauch!
Also doch noch orischinol! ;0)

[zuendler]

1969 hat ein Transistor umgerechnet ca. 50€ gekostet. Natürlich war Mechanik da billiger.
Der Schlauch ist meiner Meinung nach übrigens aus Nylon, das hält lange und viel aus.

Aber ist schon besser, dass wir das heute elektrisch haben.

[stingray427]

Der Schlauch ist meiner Meinung nach übrigens aus Nylon, das hält lange und viel aus.

Meine originale Öldruckleitung für das Instrument ist aus Kupfer. 

[Wesch]

Hallo

So, hab gerade nach gesehen, ist kein schwarzes Kabel, sondern der Plastik- Ölschlauch!

Also doch noch orischinol

Und du  schriebst, wuerde nicht funzen, oder ?
Das wird lustig, da du nun den Schlauch vom Instrument abmachen must , vielleicht den Motor anlassen, um zu
sehen, ob Oel aus dem Schlauch rausdrueckt , bzw Instrument ausbauen und mit Druck testen.
mfG. Günther

[Wesch]

Hallo

Meine originale Öldruckleitung für das Instrument ist aus Kupfer

Ist ja auch ein BB, wie bei meiner, eben aus Kupfer.   Kann trotzdem brechen mit der Zeit.
mfG. Günther

[stingray427]

Hallo

Ist ja auch ein BB

mfG. Günther

Nö . 

[Reckwem]

Original ist die Leitung zum Instrument aus Kunststoff! 

Gruß 
Markus

[jott_geh]

MoinMoin alle zusammen!

wie recht Ihr hattet: es war der Geber.
Ich hatte ja einen neuen bestellt (siehe Foto), der wurde heute morgen eingebaut, nun sieht es so aus, dass die Anzeige bei eingeschalteter Zündung, aber ohne laufenden Motor auf 0 runter geht, wenn der Motor im Leerlauf dreht, geht sie auf etwas über 40 und im Laufe der Fahrt so bis knapp 80.

Das scheint doch Sinn zu machen.

Ich danke allen, die sich an der Diskussion beteiligt haben!
Liebe Grüße,
Jens


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[Wesch]

Danke für die Rückmeldung.

Also bereits Beitrag 2 löste das Problem !

Und wir sind jetzt bei 39.

mfG. Günther

[jott_geh]

Joh, Günther!

...stimmt, der 2te Beitrag war's - danke nochmal!

J.