Batterie ständig leer

[C53]

---- eine 30 min. Fahrt läd die Batterie sehrwohl auf

H1

[DJ_Miracle]

@Zeitreisender

Deaktiviere beim Abstellen mal die Innenraumüberwachung, sollte zwar nicht Unmengen ziehen, aber vielleicht trägt das schon zur Besserung bei.

Grüssle
Daniel

[starbiker]

Lt. Wikipedia gilt eine Starterbatterie mit 11,89V als entladen, ich würde Dir empfehlen, die Batterie bei einem Bosch-Dienst oder Werkstatt testen zu lassen, die ist wahrscheinlich hinüber.

Meine C6 springt selbst nach 3 Wochen Standzeit problemlos an, wenn Sie länger stehen muss, kommt ein CTEK dran.

Du sprichst vom "Ruhestromverbrauch von 0,1-0,2V": der Ruhestromverbrauch in Ampere gemessen, anhand der Batteriespannung kann man den Ladezustand ersehen. Schau mal hier: Link

[zeitreisender]

@starbiker; danke für den Link. Sehr nützlich. Ich gehe mal davon aus, dass meine Batterie schon einen Standschaden hat weil ich am SA 3,5 Std. AB-Fahrt hatte; das müsste ja eigentlich für eine Nachladung/Auffrischung gereicht haben. Wenn jedenfalls 2 Tage später die Voltmeter-Anzeige nur noch bei 11,82 steht, konnte die Batterie wohl nicht mehr Vollkapazität annehmen.
@DJ_Miracle; Innenraumüberwachung war jeweils deaktiviert, vorsichtshalber hab ich auch das Kabel im Vorfeld von der Sirene mit Akkupufferung abgezogen.

Das CTEK habe ich auch, steht mir aber leider in der Sommergarage wg. fehlender Steckdose nicht zur Verfügung. Meine Frage daher; ist der dokumentierte Abfall der Leistung (0,1-0,2 Ampere) pro Kalendertag die Regel oder könnte eine defekte Batterie eine schnellere Entladung wie beschrieben begünstigen?

[C4 David 84]

Hi alle miteinander,

Als ich damals ein Batterieproblem hatte und nicht klar war ob die Batterie schuld war bin ich so vorgegangen:
Batterie abschließen
vollständig aufladen
eine weile ruhen lassen und dann Spannung messen.
waren bei mir damals so um die 11,8V
Sollten aber um die 12,8V sein.
Wenn nicht einmal ein vernünftiges Ladegerät nach kompletter Ladung ca. diese Spannung an der Batterie erreicht ist diese definitiv Platt.

mfG David

[GM Willi]

Hi Miteinander,
ich habe ein ähnliches Problem.

Neue Batterie hielt ca 14 Tage Standzeit aus, nun sind wir nach einigen Tiefentladungen bei noch rund 7 Tagen.
Erhaltungsladegerät hat mir die letzten zwei Jahren sehr geholfen, nun habe ich aber keinen Strom mehr in meiner neuen Garage.

Ruhestrom habe ich gemessen: 0,15A und mit gezogener Radiosicherung 0,05A.
Wenn ich jetzt mal annehme, dass ich bei der 60Ah Batterie 40Ah zur Verfügung habe, bis Sie nicht mehr anspringen mag, dann würde die Batterie 40Ah/0,15A=266h , also rund 11 Tage halten. Das kommt hin. Aber der Ruhestrom müsste doch zu hoch sein.

Radio ist ein nachgerüstetes Pioneer (vom Vorbesitzer) mit Navi. Es schaltet mit der Zündung aus. Könnte die Rückfahrkamera falsch verdrahtet sein und deshalb dauerhaft Strom ziehen? Hat jmd. das gleiche Problem mit einem Pioneer oder anderen Nachrüstradio?

Gruß Willi

[Holli]

Radio ist ein nachgerüstetes Pioneer (vom Vorbesitzer) mit Navi. Es schaltet mit der Zündung aus. Könnte die Rückfahrkamera falsch verdrahtet sein und deshalb dauerhaft Strom ziehen? Hat jmd. das gleiche Problem mit einem Pioneer oder anderen Nachrüstradio?

Da müsstest du denjenigen fragen der das Radio mal da rein gebastelt hat, mit Sicherheit ist da was falsch. Ansonsten bleibt nur das Teil auszubauen und den kreativen Kabelsalat dann anzuschauen. Üblicherweise braucht es ein extra Modul welches die "Zündung an/aus" simuliert.
Das normale Radio schaltet übrigens nicht mit der Zündung aus, sondern mit dem Öffnen der Tür oder nach etwa 20. min.

[Axel Pfeiffer]

Willi,
wenn Du keinen Strom in der Garage hast, und trotzdem sicher sein willst, den Wagen anzukriegen, kauf Dir eine "Kraftpaket" . Heißt so. Ist ein Starthilfegerät. Gibt es auch speziell für große Motoren. Ist nichts anderes als eine Art Batterie, die Du zu Hause in der Wohnung (oder sonstigem Stromanschluß) wenigstens alle 3 Monate aufladen sollst (soll ihr guttun). Kurz an die Batterie angeschlossen und der Wagen springt garantiert an.
Hat die Größe einer flachen Stange Zigaretten.
Grüße
Axel

P.s.: Löst natürlich nicht das Problem einer ständig leeren Batterie.

[GM Willi]

Radio ist ein nachgerüstetes Pioneer (vom Vorbesitzer) mit Navi. Es schaltet mit der Zündung aus. Könnte die Rückfahrkamera falsch verdrahtet sein und deshalb dauerhaft Strom ziehen? Hat jmd. das gleiche Problem mit einem Pioneer oder anderen Nachrüstradio?

Da müsstest du denjenigen fragen der das Radio mal da rein gebastelt hat, mit Sicherheit ist da was falsch. Ansonsten bleibt nur das Teil auszubauen und den kreativen Kabelsalat dann anzuschauen. Üblicherweise braucht es ein extra Modul welches die "Zündung an/aus" simuliert.
Das normale Radio schaltet übrigens nicht mit der Zündung aus, sondern mit dem Öffnen der Tür oder nach etwa 20. min.

Hallo Holli, 
das Radio geht natürlich erst beim Tür aufmachen aus. Meinte ich ja... 

Wie bekomme ich das Radio raus? Da muss die Mittelkonsole runter? Oder kann man vom Handschuhfach aus auch ran?

[Chiado]

https://www.kawal.net/centerconsole.htm