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wenn zu wenig getriebeöl im getriebe ist und im wandler blockiert der den motor antrieb und lässt den motor absaufen. Mehrfach während der fahrt passiert und auch im stand jedoch meist wenn er kalt war. weil das öl noch nicht auf temp. kam.
Ölstand kontrollieren schadet nicht. egal ob es dran liegt oder nicht .
:C3spin:
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Entschuldige, aber das der Wandler den Motor blockiert wegen zu wenig Öl, noch nie gehört!!
Getriebeöl kontrollieren ok, aber erst aussagekräftig wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist!
Da wird wohl ein anderer Fehler vor liegen!
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oder mal mit nem Testprogramm bei angestecktem OBD aufzeichnen, ev sieht man dann welcher Wert hier kurz vor dem Absterben aus dem Ruder läuft..
Gruß Michi
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Update :
Ich habe alle Ratschläge befolgt und siehe da. Sie läuft wieder einwandfrei. Wo genau es dran gelegen hat, kann ich nicht nachvollziehen. Habe auch ein paar mal Kuehlfluessigkeit aufgefüllt. Ich denke die Heizung ist zum ersten Mal in Funktion. Wurde bestimmt nie in Suedflorida gebraucht.
Gruß
Manni
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Hallo,
letzte Woche habe ich die c4 kalt gestartet. Sie sprang auch mit 2 ordentlichen Fehlzuendungen an und lief ca. 1/2 Minute, dann ging sie aus. Jetzt bekomme ich sie nicht mehr an. Sie orgelt und Service 🔜 leuchtet. An die Motor Fachleute, worauf deutet das hin?
Gruß
Manni
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Bewegt sich der Drehzahlmesser, wenn Du Orgelst?
Die SES Lampe geht eigentlich erst aus, wenn der Motor läuft, Du solltest aber trotzdem die Fehlercodes auslesen, macht die Analyse viel einfacher.
Immer eine gute Idee, alle Sicherungen mit einem Multimeter durchklingeln.
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Es kommt Fehlermeldung 34.
Was ist das??
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19.10.2019, 16:02
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.10.2019, 17:53 von Yellow_Blackstripes.)
Anlasser dreht schwer.
Nachtrag :
Habe die Codes Interpretation gefunden. Low voltage.......
Habe jetzt wieder mein Ctek Lader angeschlossen. Alles andere ist Müll 🗑.
Danke für die Hinweise, vor allem an Axel.
Grüße
Manni
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Heute versucht zu starten. Batterie 🔋 zeigt voll an. Anlasser schlägt nur kurz an, dreht aber nicht. Neues Problem.
Manni
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Wenn der Anlasser nur klackt ohne sich zu drehen, sind die Kontakte im Magnetschalter runter errodiert. So nennt man das. Meißt ist nur ein Kontakt betroffen.
Man kann das reparieren, als Bastler macht man sich einen neuen Kontakt aus 3 mm Kupferblech. Ich habe das schon drei Mal an verschiedenen Autos gemacht.
Ansonsten neuen Anlasser kaufen.
Grüße
Ralph
[img]signatur_5xs.jpg[/img]
In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.