03.04.2007, 08:38
Hallo Reiner,
nein, diese Prozedur bin ich noch nicht durchgegangen.
Ich hatte ja auch nur das IAC draußen, da sollte sich doch von der Drosselklappe und dem TPS nichts verstellen?
Hab gestern abend noch mal folgendes gemacht:
IAC-Stecker ab
Zündung an
IAC-Stecker montiert
Zündung aus
Zündung wieder an, gestartet, läuft....
Getestet hab ich sie nur im kalten Zustand mit dem erhöhten Standgas, aber selbst das ging vorher nicht. Jetzt muss sie sich nur noch nach einer Probefahrt und im warmen Zustand beweisen...
Grüße, Frank
EDIT:
Im 91er Service Manual steht:
Reset IAC valve pintle position:
1. Depress accelterator pedal slightly
2. Start and run engine for five seconds
3. Turn ignition "OFF" for ten seconds
4. Restart engine an check for proper idle operation
EDIT2:
Auszug aus der deutschen Übersetzung des Haynes...
nein, diese Prozedur bin ich noch nicht durchgegangen.
Ich hatte ja auch nur das IAC draußen, da sollte sich doch von der Drosselklappe und dem TPS nichts verstellen?
Hab gestern abend noch mal folgendes gemacht:
IAC-Stecker ab
Zündung an
IAC-Stecker montiert
Zündung aus
Zündung wieder an, gestartet, läuft....
Getestet hab ich sie nur im kalten Zustand mit dem erhöhten Standgas, aber selbst das ging vorher nicht. Jetzt muss sie sich nur noch nach einer Probefahrt und im warmen Zustand beweisen...
Grüße, Frank
EDIT:
Im 91er Service Manual steht:
Reset IAC valve pintle position:
1. Depress accelterator pedal slightly
2. Start and run engine for five seconds
3. Turn ignition "OFF" for ten seconds
4. Restart engine an check for proper idle operation
EDIT2:
Auszug aus der deutschen Übersetzung des Haynes...