01.03.2013, 14:38
Ich wage mal die gewagte These, dass eine individuelle Abstimmung mit dem originalen Luftfilter ein ähnlich positives Ergebnis wie mit dem K&N-Filter gebracht hätte. Und das sage ich als bekennender K&N-Fan. 
Ich habe schon mehrfach Fahrzeuge mit einem K&N-Filter umgerüstet , u.a. M3 und SLK 55 AMG. Aber in erster Linie aus finanziellen Gründen, da der Nachrüstfilter kaum mehr kostet als ein Serienteil, aber dafür lebenslang hält. Da sich bei manchen Fahrzeugen der Klangcharakter Richtung "sportlich" ändert, hat man subjektiv das gefühl, dass das Fahrzeug besser gehen würde, was aber wohl eher dem kernigeren Ansauggeräusch geschuldet sein dürfte. Sollte sich dennoch die Leistung dadurch marginal verbessern, so wird man es bei 12 PS Leistungssteigerung bei einem 500 PS Auto kaum/nicht merken. Möglicherweise ist das Ansprechverhalten minimal besser, aber auch das wäre messtechnisch erst zu belegen.
Gruß
Harald
Ich habe schon mehrfach Fahrzeuge mit einem K&N-Filter umgerüstet , u.a. M3 und SLK 55 AMG. Aber in erster Linie aus finanziellen Gründen, da der Nachrüstfilter kaum mehr kostet als ein Serienteil, aber dafür lebenslang hält. Da sich bei manchen Fahrzeugen der Klangcharakter Richtung "sportlich" ändert, hat man subjektiv das gefühl, dass das Fahrzeug besser gehen würde, was aber wohl eher dem kernigeren Ansauggeräusch geschuldet sein dürfte. Sollte sich dennoch die Leistung dadurch marginal verbessern, so wird man es bei 12 PS Leistungssteigerung bei einem 500 PS Auto kaum/nicht merken. Möglicherweise ist das Ansprechverhalten minimal besser, aber auch das wäre messtechnisch erst zu belegen.Gruß
Harald