C6 rules - 1000 km bei durchschnittlich 9,8 Liter/100 km
#41
also, ich freu mich auch, daß meine corvette ( C5 bis vor 2 wochen, C6 seit 2 wochen) mit ca 11-13 liter durchaus zügig zu bewegen ist. wenn man auf den stempel drückt fließt natürlich viel mehr durch.

freunde von mir mit mercedes e 55 amg, audi rs6, porsche cayenne oder bentley continental gt können diese freude nicht mal ansatzweise mit mir teilen.

der porsche z.b. braucht auch bei 130km/h 17 liter/100km, vom bentley ganz zu schweigen.

die jungs haben alle genug geld und können so oder so auf die malediven wann sie wollen - trotzdem staunen alle bauklötze und ärgern sich über die verbräuche ihrer kisten, wenn es bei ähnlicher leistung auch mit 1/3 weniger sprit geht.

es geht auch nicht immer nur ums geld - wenn ich mit einem 70-liter tank alle 400km zur tanke muß, geht halt auch viel zeit drauf und die dieselbefeuerte vertreterliga ist mit doppelt so großer reichweite schneller am ziel.

gruß thomas
  Zitieren
#42
Hi Wolfgang,

wenn der Karl im roten Strampelanzug vor Dir steht, unterschreibst Du alles! King

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#43
Zitat:Original von thocar
es geht auch nicht immer nur ums geld - wenn ich mit einem 70-liter tank alle 400km zur tanke muß, geht halt auch viel zeit drauf und die dieselbefeuerte vertreterliga ist mit doppelt so großer reichweite schneller am ziel.

gruß thomas

Auf den ersten dieselbefeuerten Sportwagen warte ich eh schon lange,
bin mal gespannt, wer sich als erstes traut.

Wer mal einen 535d oder 4.0tdi gefahren ist, könnte sich das auch durchaus
vorstellen.

Grüße aus der Vertreterliga
Rüddy
[Bild: osc_logo_klein.gif]
  Zitieren
#44
Um einen Forumkollegen zu zitieren:

"Eher friert die Hölle zu!"

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#45
@Karl Hochstein

Hallo Karl,

Zitat:Deine Idee zu dem 3-l Lupo muss ich doch mal verfolgen! Werden die Dinger noch gebaut? Könnte man ja glatt mal eine Probefahrt buchen

Nein, wird nicht mehr Produziert. Aber es wird einen "Nachfolger" in Form eines Polo´s geben.

Gruß

Thorsten, der seinen 3l-Lupo richtig gerne fährt Zwinkern
  Zitieren
#46
Zitat:Original von JR
Um einen Forumkollegen zu zitieren:

"Eher friert die Hölle zu!"

Gruß

JR

War ich das ??? Frage King

Dieselbefeuerte V-8 biturbo Grüsse !!!! Teufel
TEST TEST TEST
  Zitieren
#47
..mein Problem ist eigentlich nicht der Spritverbrauch sondern die Tankgrösse Feixen
  Zitieren
#48
9 von 10 Fahrern ist der Tank zu klein sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Vetteman´s Friend
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

  Zitieren
#49
Zitat:Das ist so, wie verschwenderisch eine riesige Villa bauen und dann in den Kronleuchter hässliche Energiesparlampen eindrehen:

Wie wär eine C 5 mit 50 PS Dieselmotor ( Biodiesel wohlgemerkt.) Prost!

Gruß Andi
Viele Grüße Andi     -    Happy Vetting

[Bild: Signatur.gif]
  Zitieren
#50
MORE FUN PER GALLONE !!!

Nie unter 16 ! Feixen Feixen Feixen

cu in the backmirror Yeeah!
yp
Alles hat seine Zeit. 
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  ASR ab Tempo 100 daueraktiv nach Reifenwechsel C6-Lola 29 14.699 26.05.2020, 21:09
Letzter Beitrag: st4s
  C6 LS2 4A Automatik Daten 0-100 Übersetzung usw MichaC6 1 4.167 04.04.2016, 09:23
Letzter Beitrag: oranje
  Goodyear Gen 2s - Schäden bei Nutzung bei kalten Temperaturen BigMP 4 4.518 23.01.2013, 18:38
Letzter Beitrag: UncleRobb
  Beschleunigung von 0 - 100 Km/h *Corvette-Piet* 25 14.406 14.09.2011, 00:58
Letzter Beitrag: stocky
  us c6 mit z51 100 % erkennen kaufberatung mk2403 8 5.793 18.09.2009, 23:17
Letzter Beitrag: mk2403

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de