Yeaaaaaaaaaaaaaaaa! War heut mit der Vette beim TÜV!
#21
Danke für den Tip!
Werd´s aber mit Franziskaner Weißbier versuchen. Prost!

Apropos Kennzeichen: Ich habe vorne keine Vorrichtung, an die ich die Kennzeichen befestigen könnte. Gibt es sowas zu kaufen oder muß ich mir da selber was basteln?
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#22
Hallo

Wirds wohl zu kaufen geben.
Habe meine aber abgeändert, bzw eine Neue gemacht, die tiefer hängt, so dass der Luftstrohm auch durch das zentrakle Gitter freien Zugang hat.
Hat viel gebracht bei mir. Das Nummernschild steht original genau vor dem Znetrumlufteinlass.

MfG. Günther

[Bild: pic00013.jpg]

Hier sieht man den Unterschied. Meine Rote mit niedrigerem Blech, meine EX Weisse mit Origianl.#

[Bild: pic00004.jpg]
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#23
Servus!
Ja genau so wie bei dir stelle ich mir das vor. Hast du vielleicht ein Foto wo man ganz genau sieht, wie die Vorrichtung aussehen muss, damit das Kennzeichen so ist wie bei dir?

mfg Günther
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#24
Hallo Günther,

auch von mir herzlichen Glückwunsch zur TÜV-Abnahme Yeeah!

das mit dem Kennzeichenhalter von Wesch würde mich auch interessieren!!!

Vielleicht kann Wesch ja eine Zeichnung oder eine Handskizze einstellen?

Gruß Andreas
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#25
Danke für die Glückwünsche!
Hab mir schon was gebastelt. Sobald meine Digi-Cam wieder einsatzbereit ist, stelle ich Fotos von meiner Kennzeichenhalterung rein.
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