06.09.2017, 08:22
Ja es gibt noch eine Möglichkeit:
Die Gummipuffer abschneiden, was meines Erachtens aber so richtiger Pfusch ist.
Gegenfrage:
Warum soll die Vette denn so dermaßen tief liegen?
Bei mir sind die originalen Schrauben verbaut und ich könnte glaube ich noch eine oder zwei Umdrehungen weiter runter.
Aber es ist jetzt schon so, dass ich auf der Straße ständig mit der Aerodynamiklippe aufsetze.
Das mach ganz hässliche Kratzgeräusche.
Und bei Steilen Einfahrten muss ich schon oft schräg rein fahren, weil mir sonst die Stoßstange auf dem Boden schleift.
Wenn dann noch eine Frontspoilerlippe montiert werden soll, hast verloren. Die is dann nämlich ständig kaputt.
Die Gummipuffer abschneiden, was meines Erachtens aber so richtiger Pfusch ist.
Gegenfrage:
Warum soll die Vette denn so dermaßen tief liegen?
Bei mir sind die originalen Schrauben verbaut und ich könnte glaube ich noch eine oder zwei Umdrehungen weiter runter.
Aber es ist jetzt schon so, dass ich auf der Straße ständig mit der Aerodynamiklippe aufsetze.
Das mach ganz hässliche Kratzgeräusche.
Und bei Steilen Einfahrten muss ich schon oft schräg rein fahren, weil mir sonst die Stoßstange auf dem Boden schleift.
Wenn dann noch eine Frontspoilerlippe montiert werden soll, hast verloren. Die is dann nämlich ständig kaputt.
