Gear-drive oder Steuerkette ?

[Oerg]

Meine C2 bekommt eine Motorrevision. Nach dem Exkurs mit einem neuen Motor gehe ich jetzt wieder auf den altem Motor zurück (der hatte Ölverbrauch).

Motor ist geöffnet und die Ursache des hohen Ölverbrauches lag an falschen Kolbenringen. Sicherheithalber kommen jetzt die Lager auch neu. Es zeigt sich das die Steuerkette ne Macke hat. Meine Werkstatt fragt jetzt ob ich wieder eine Steuerkette haben möchte oder ob auf Gear-Drive bzw Zahnriehmen umgebaut werden soll. Der Motor ist ja ein 4 Bolt 350er ergo kommt es auf Originalität nicht an. Zahnriemen scheint teuer aber was haltet ihr von Gear-Drive ? Der soll zwar etwas heulen aber ist dann nahezu verschleissfrei oder ?

Gruss Jörg

[Gold]

Hallo,
Geardrive kann sehr laut sein.
Eine gute Kette tut es alle mal
Grüße
Der Frank

[RainerR]

Ja, nur Kette, ist simpel, billig und millionenfach bewährt,

Gruss RainerR

[DiDi]

Hi Jörg

Frag mal Jörg von ACP, der hat einen Geardrive in seiner C3.

Das gibt es gerade und schräg verzahnte Antriebe, die gerade verzahnten sind die lauten.

Aber normalerweise reichen die Ketten aus, zudem sind sie leiser und verstärkte Ketten gibt es ja auch noch.


Gruß DiDi :C3spin:

[derCowboy]

GEardrive ist wie andere Sachen eine unnütze Rennsportsache und macht eher mehr Stress als das sie gut ist. Wofür soll die sein? Ausser das das TReil klingt wie einekaputte Servopumpe merkst du nichts davon. Klar statt 200.000 wie eine gute Steuerkette hält es 300.000, ofern es ein gutes ist...... aber dafür muss eingestellt werden am Stirndeckel und halt (auch bei "leisen" der nervige Ton) von sich aus teuer.

Aber Werkstätten wollen so ab und an ihre Kompetenz erweisen...... Steuerkette Double Roller von Cloyes (17.50 $) und gut

[Frank the Judge]

Original von derCowboy
Steuerkette Double Roller von Cloyes (17.50 $) und gut

Bestätige ich so. Kann natürlich auch ein anderes Fabrikat sein. Nur eben doppelt.

[Oerg]

Besten Dank, machen wir so.