Getriebe Nummer 2 defekt

[Till]

Leider gehen die Getriebe immer wieder auf relativ ähnliche Weise kaputt.

Wenn der Rückwärtsgang nicht mehr richtig synchronisiert ist, dann ist entweder die Synchronisierung kaputt (vor allem bei den älteren T56), oder das Spiel von vorne nach hinten.
An diesem Punkt sollte das Getriebe so schnell wie möglich überholt werden. Denn sonst gibt es weitere Folgeschäden (was hier offensichtlich der Fall ist).


Wichtig beim Umgang mit den Getrieben ist, die Synchros ihre Arbeit erledigen zu lassen, und die Gänge mit Gefühl einzulegen. Wenn man die Gänge mit Gewalt einlegt, kommt es vermehrt zu diesen Getriebeschäden. (Und man kann trotz bester Behandlung des Getriebes einfach Pech haben.)


Das Getriebeöl kann dabei keine große Rolle spielen. Der Schaden wird primär durch zu hohes Achsialspiel verursacht. Der Schaden, der an der Ausgangswelle ist, ist an den frei laufenden Teilen entstanden, also gar nicht dort, wo unter hoher Last große Drücke auf die Lager entstehen.

Gruß, Till

[PowerstuhlZ06]

Hallo Till,

danke für die Erklärung. Was sollte ich Deiner Meinung nach jetzt tun? Neues Getriebe einbauen lassen?

Oder die Generalüberholung? Wie bereits geschildert, ergab ja die erste Schadensanalyse einen thermischen Schaden! Bedingt duch das schlechte Öl! So wurde mir das erklärt. Habe auch selber gesehen, dass die eine Welle blau schwarz angelaufen war.

[Till]

Wenn das Getriebe mit Dexron VI befüllt war, kann doch von einem schlechten Öl nicht die Rede sein.

Mit Dexron Vi sind die Temperaturen im Getriebe niedriger als mit einem Handschalteröl. Deshalb kann ein thermischer Schaden sicher nicht durch ein anderes Öl verhindert werden.

Um näheres zu dem Schaden sagen zu können, müßte man natürlich sehen, wo denn die Hitze entstanden ist.


Wenn Du mir die Teilenummer des Getriebes geben kannst, dann kann ich prüfen, ob ich dir eine Reparatur anbieten kann. Zum Teil bekommt man die Ersatzteile nur über GM, und dann ist die Summe der Einzelpreise schnell so hoch, dass sich eine Reparatur nicht lohnt.
Wenn man das Getriebe repariert, dann kann man auch einige Kleinteile verbessern, um zukünftigen Problemen mit dem Achsspiel vorzubeugen.

Gruß, Till

[PowerstuhlZ06]

Hallo Till,

ich werde mich dann mal darum kümmern und sie Dir zukommen lassen.
Kann man Dich auch unter dieser Handy Nr. unten erreichen?

[AxelF]

Gibt es schon neue Erkenntnisse?

Haben auch einen Kunden mit ähnlichem Problem. Schon das 2. Getriebe hinüber, ist ein 2008er.

Diesesmal ist das ganze Getriebe hinüber, alles wohl überhitzt.

Christian

[PowerstuhlZ06]

Noch keine Erkenntnisse. Nächste Woche lasse ich es ausbauen und kontrollieren.
Wieviel Kilometer hat der Kunde mit diesem Getriebe zurückgelegt?

MFG
Chris

[AxelF]

Höchstens ein paar Tausend.

Der letzte Getriebetausch war noch dieses Jahr.

Händler meint nun, das es an einem verbauten Fächerkrümmer liegt, das Öl würde daran zu heiß...(es ist jedoch wieder der Synchronring, der sich verklemmt hat...)

[PowerstuhlZ06]

Bei mir haben sich die Getriebe jeweils nach knappen 30.000 KM verabschiedet!
Thermische Überlastung auf der Welle vo 5. Gang und Rückwärtsgang sitzen. Als Folge zerbröseln die Synchronringe langsam!

Denn Topspeed kann man nur im 5.Gang erreichen, der 6.te ist zu lang übersetzt. Schongang!

Dann brauch ich nicht so ein Auto, um es nur zu schonen!!

Ich dachte immer, die können keine Getriebe bauen! Können sie auch nicht!

Denn es wird auch bei Getriebe 3 fortfolgend passieren. Ist halt ein Entwicklungsfehler!!



Trotzdem ist es ein geiles Auto, wogegen es keine vergleichbare deutsche Konkurrenz gibt.

Zum Trost: Bei meinem M5 hat sich das Getriebe nach 140.000 verabschiedet!

Gruß

[AxelF]

Anscheinend war schon der/die neue(n) Synchronring(e) verbaut, hat aber auch nix gebracht.

Müssen uns jetzt mal Gedanken machen, was als Abhilfe zu tun ist...neues Getriebe (ZR1) oder Getriebe verstärken/verbessern.

Auto hat knapp 600PS und wird überwiegend auf Rennstrecken bewegt.

Christian

[Z06Dani]

Hallo zusammen,

gibt es nun mittlerweile eine Möglichkeit dieses Problem aus der Welt zu schaffen.
Kann ja nicht sein, dass wenn man sein Auto im 5. Gang mit Vollgas mal über die Autobahn jagt gleich ein neues Getriebe kaufen kann.

Gruß,
Dani