bin dabei bei meiner 72er den Scheibenwischerkasten--ich nen ihn mal so-- zu renovieren
Auf der Beifahrerseite bin ich auf ein Kabel/Schlauch, sowie auf ein Blech mit Hebel -der sich nicht bewegt-gestoßen.
Wer kann mir sagen für was die gut sind?
Ach ja---
wer hat mal den Kasten der auf der Fahrerseite nach unten geht sauber gemacht, auch ganz bis auf den Boden?
Eine wahre Fundgrube, vor allem wie viele Kunststoffscheiben von der Wiper door darin liegen (6 Stück), was müssen die schon dort gefummelt haben.... verschiedene Muttern, ein Splint, eine amerikanisches Zeitungsblatt, und ein halber Ahornbaum, Laub,....und natürlich Dreck.
Ich glaube man kann die Kickpanels im Fahrer- und Beifahrerfussraum abschrauben und kommt dann an die verlorenen Sachen wieder ran, ohne angeln gehn zu müssen.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
dies kann ich bestätigen, lohnt sich dann auch die Gummis vom Kickpanel auszutauschen, sind meist verwittert und gerissen, auch wenn der Wagen wie bei mir 37 Jahre in der Garage gestanden hat .
Mit deinem Hebel usw. muß ich erst selbst nachschauen und werde dir hoffentlich morgen berichten können.
Gruß
Andreas
Hmmm ? Konnte im AIM (Assembly Instruction Manual) der 70er nichts "genaues" diesbezüglich finden,
bzw. Identifizieren. Kann mich zumindest für meine 70er auch nicht "visuell" an so etwas
erinnern.
Oder ist das 72-spezifisch ?
Schaue morgen aber mal nach .......
Günther, leider kommt man nicht über das Kick panel dran, den Gedanken hatte ich auch schon, Beim versiegeln mit Mike Sander ist nur die Schraube um die Karosse mit dem Rahmen zu verschrauben dort.
Es ist ein anderer Schacht, der die Entwässerung des Scheibenwischekastensvornimmt.
@Porter
@Stefan
In meinem Assambly ist auch nichts zu sehn...komischerweise geht mir das bei Details immer so mit den Teil, wenn man es braucht versagt es...
Also das Auto könnte eine Klimaanlage gehabt haben, es wurde aber mal gründlich zurückgerüstet.
Klimakomressor fehlt, Wärmetauscher wurde weil defekt gegen einen normalen getauscht,
und man sieht noch, das der Klimawärmetauscher größer war.
Dieser Hebel bewegt sich nicht, völlig unlogisch..
Das Kabel ist komisch angeschlossen- steckt im diesem Blech.... und geht erst in den Motorraum und dann durch die Spritzwand unter das Armaturenbrett.
Vielleicht hat jemand ja noch ne Idee
Vielleicht hann ich es auch entsorgen....
Habe es bei mir auch gemacht. Diese Klappe ist mit einem Actuator verbunden, der ueber den Klimaregler aktiviert wird. Komischerweise øffnet diese Kunststoffklappe die Luftzufuhr zum Heizungskasten.
Wenn was in diese seitlichen Kanæle reinfællt, dann hilft auf der Fahrerseite nur der Staubsauger, auf der Beifahrerseite kann man die Frischluftklappe hinter dem Kickpanel ausbauen und laut fluchend, die Finger um 90¤ quer gebogen, versuchen da was herauszunehmen.
Es gibt Gitter + Schaumstoff, die verhindern, dass spæter irgend etwas in die kanæle reinfællt.
Die Zeichnung habe ich in meinem AIM nicht gefunden.
Vielleicht doch 72-spezifisch ?
Meine Vette hat keine Klima, daher war diese Funktion mir auch nicht bekannt.
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