Frage zu Umbau auf 1.6 ratio rollers bei L98

[Andre']

Die Guideplates muss man ja bei der Montage auch ausrichten... Also eindeutig ein Montagefehler!!!

Hallo, das hat seinerzeit die Fa. R. aus J. gemacht. Und bestimmt nicht zum ersten Mal.
Und wenn man das Bild von Manta V8 betrachtet, was will man da groß ausrichten ?
Ich tippe eher auf den Ölzusatz den ich dummerweise gegen eine Öllekage reingetan
habe.

Andererseits waren eine Kopfschraube nicht richtig fest und andere Kopfschrauben
mit VA Scheiben unterlegt.

[corvette-freak]

ausrichten muss man die Guideplates auch nur minimal, dass sie nicht an den Stößelstangen schaben.

Original von Andre'
Andererseits waren eine Kopfschraube nicht richtig fest und andere Kopfschrauben
mit VA Scheiben unterlegt.

Das war aber wohl keine Firma, die mit PKW zu tun hat, hoffe ich...

edit: Zitat

[geardrive]

Original von corvette-freak
Das war aber wohl keine Firma, die mit PKW zu tun hat, hoffe ich...

[Andre']

ausrichten muss man die Guideplates auch nur minimal, dass sie nicht an den Stößelstangen schaben.

Das verstehe ich nicht.

[Tuco]

Und was bringt die ganze Bastelei leistungsmäßig ?

T.

[Manta V8]

gefühlsmäßig nichts.

Beim abstellen knackten die Kipphebel immer, das störte mich.

Christian

[Manta V8]

oder mal anders gesagt.

vorher ohne 1,6 hatte ich keine Probleme mit den Antriebswellen.

Kann wir jemand helfen?? Das Problem ist die verschmälerte Hinterachse vom Omega A im Manta. Dadurch wurden auch die Antriebswellen gekürzt.

Christian

[IngolfS]

Zitat:
gefühlsmäßig nichts.
...
vorher ohne 1,6 hatte ich keine Probleme mit den Antriebswellen.

@Christian,

entweder hast du durch die anderen Kipphebel soviel power bekommen, dass es dir die Antriebswellen abschert
oder
wir reden aneinander vorbei


Red wegen deinem Problem mal mit corvettefreak, der ist Opel-Spezialist für Umbauten ...und so


Gruß
Ingolf