Kaufberatung C6

[maseratimerlin]

Entschuldige Chris, aber ich muss Dir da in Teilen widersprechen.

Der TÜV nützt gar nix, die stellen an einem solchen Exoten gar nix fest, sie haben keine Ahnung. Ich habe Corvetten gesehen, die über den TÜV gekommen sind, die man hätte stilllegen müssen und die auch danach stillgelegt wurden. Entweder zu Werner Moll mit dem Auto ( die beste Variante ) oder zum offiziellen Corvettehändler und einen Check machen lassen.

Bei 80.000 km fangen noch nicht die Verschleissreparaturen an. Ich hab einige Corvetten nun weit über die 80 gefahren und die erste und einzige Reparatur war bei 130.000 eine Wasserpumpe, nie ein Radlager oder anderes.

Gruß

Edgar

[galaxy7]

Original von starbiker
Warum soll ein Dekra Spezialist keine C6 begutachten können? So was besonderes ist das nun auch wieder nicht.

Es hängt eben davon ab, ob sich der Prüfer mit Corvetten etwas auskennt. So sind zum Beispiel einige Karosserieteile der C6 mit einem Spezialkleber verklebt, dessen Farbe es nur im GM-Werk gibt.

Einen gut reparierten Unfallschaden kann man deshalb oft nur an der abweichenden Kleberfarbe sicher erkennen. Erfordert also schon etwas Spezial-KnowHow.


Gruß Armin

[gimli]

Edgar - Das sind meine Erfahrungen. Natürlich sind diese nicht aller Weisheit letzter Schluss.

Dem TÜV traue ich durchaus zu eine Beurteilung zum Thema Unfallfreiheit eines Wagens abzugeben.
Natürlich sieht man nicht alle Rahmenteile aber das sieht man bei einer normalen Besichtigung auch nicht.

Werner und die anderen Profis können natürlich bereits an einem fehlenden Aufkleber an einem Karosserieteil
einen Verdacht schöpfen. Das ist richtig. Aber wer hat bei einer Besichtigung - entfernungstechnisch -
die Möglichkeit zu einem Profi zu fahren?

[CorvetteGo]

Erst einmal Danke an ALLE!

Das mit dem nicht ausmachen eines Unfalls beim Tüv ist ja mal richtig schlecht da man sicherlich nicht erstmal zu Molle oder zu einem anderen Experten fahren kann bei einem Kauf von Privat!
Vielleicht habt ihr oder auch die Experten noch ein paar Tipps und Hinweise auf die man achten sollte, bitte gerne posten!


Gruß und gute Fahrt

[maseratimerlin]

Original von gimli
Dem TÜV traue ich durchaus zu eine Beurteilung zum Thema Unfallfreiheit eines Wagens abzugeben.

Ich leider an einer Corvette nicht nach vielen gegenteiligen Erfahrungen der letzten 10 Jahre. Die DEKRA Menschen, die ich an Corvetten erlebt habe, war ebenso ahnungslos, mit Ausnahme eines Mannes in Düsseldorf, der kann es.

Gruiß

Edgar

[PG]

Habe bei knapp 40.000 Km den Balancer (Hand-Schaltgetriebe bei MY 06) reparieren lassen müssen
Peter

[maseratimerlin]

Ihr fahrt zuwenig mit Euren Autos.

Gruß

Edgar

[Corvette Captain]

Edgar schrieb:

Der TÜV nützt gar nix, die stellen an einem solchen Exoten gar nix fest, sie haben keine Ahnung. Ich habe Corvetten gesehen, die über den TÜV gekommen sind, die man hätte stilllegen müssen und die auch danach stillgelegt wurden. Entweder zu Werner Moll mit dem Auto ( die beste Variante ) oder zum offiziellen Corvettehändler und einen Check machen lassen.

Danke für diese Meinung aus wahrlich berufenem Mund. Das habe ich schon am 07.12. weiter oben sinngemäß so geschrieben, wurde dafür aber teils unsachlich kritisiert. Ich bleibe bei meiner Meinung: Irgendeinen Corvette Fachbetrieb hat jeder in zumutbarer Entfernung und dessen Urteil ist mir mehr wert, als jede TÜV-Untersuchung.

Viele nette, vette Grüße
Peter


----------
>>Ein Leben ohne Corvette ist möglich, aber sinnlos<< (Frei nach Loriot und seinem Mops)
----------

[CorvetteGo]

Gibt es eigentlich eine Fzg. Nummer am Motor zum Abgleich? und wenn ja, wo?


Gruß und gute Fahrt

[galaxy7]

Suchanleitung für LS3:

https://www.corvetteforum.com/forums/c6-...n-ls3.html

Grüße Armin