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Danke andree;
wird die Batterie abegeklemmt während Zündung an und Sperre offen, oder Zündung aus Sperre rein und dann
abklemmen?
Danke;
Alex
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Hi Alex,
wenn das CLB eingebaut ist, die Zündung wieder ausschalten.
Dann die Batterie ab- und anklemmen.
Ist aber auch alles halb so wild.
Kaputt machen kann man dabei nix.
Es kann höchstens sein, dass man die Batterie halt 2 oder 3 mal ab- und anklemmen muss.
Gruß André
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Das Zigarettenzünderkabel wird nicht benötigt!
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Danke Andree und Molle, hat geklappt!!!
lg.
Alex
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21.06.2021, 15:34
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21.06.2021, 18:12 von Kleiner Mann.)
Hallo,
mich hat es leider auch erwischt mit meiner 2000er C5. Mein Kind hat im Auto rumgespielt und Brumm Brumm am Lenkrad gemacht, sodass die Lenkradsperre einrastete.
Seitdem entriegelt sie nicht mehr und die beiden bekannten Fehlermeldung stehen im Display. Zum Glück alles in der heimischen Garage.
Batterie über Nacht abklemmen und heftiges Rucken am Lenkrad hat leider nichts gebracht. Wollte jetzt die Hammerschlagmethode ausprobieren....komme aber bei der Demontage der Lenksäulenverkleidung nicht weiter. Habe die beiden Torxschrauben an der Unterseite gelöst, bekomme sie aber nicht aus der Gummimuffe raus. Die darunterliegende "Knieverkleidung" habe ich auch mit den beiden Torx gelöst....bekomme ich auch nicht ab. Habe ich irgendwo etwas übersehen? Wollte nicht mit Gewalt dran rumracken. Habe Angst etwas kaputt zu machen.
Mit Molle habe ich heute auch schon telefoniert zwecks dem beschriebene Bypass. Er hat leider keinen mehr auf Lage und die Bestellung lässt wohl schon seit Längerem auf sich warten. Hat einer noch einen evtl. abzugeben?
Edit: habe es mittlerweile hinbekommen. Auseinander gebaut und der Hammer hats gerichtet. Nun hab ich den ganzen Krempel auseinander und würde am liebsten gleich den Bypass einbauen.
Traue mich gar nicht damit zu fahren….wenn das irgendwo unterwegs passiert.
Gibt es einen Tipp für eine alternative Bezugsquelle? Molle kann ja leider nicht liefern und derzeit auch keinen Termin nennen.
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Ich hab meinen Bypass die Tage bei M&C Vette Products gekauft .
War zwar wesentlich teurer als in den USA, hab
ihn aber wegen Fahrt nach Kitzbühel schnell gebraucht.
Online bestellt und in drei Tagen eingetroffen.
Einbau ziemlich easy.
Wenn du wenig Zeit hast, wäre das ne Alternative.
Grüße Michael
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Ich war leider auch betroffen; letztes Jahr musste meine C 5 abgeschleppt werden, neues Lenkschloss rein; dann ging das ganze ca. 600 KM gut, dann abgemeldet und Batterie ausgebaut. I
m April angemeldet und 10 Km gefahren, in die Garage, 2 Tage später hat sie wieder verriegelt. Abschleppen lassen und heute wieder geholt nach Einbau eines Bypasses. Läuft wieder und macht Spass wie am ersten Tag vor über 19 Jahren, einmaliges Auto.
Meine Frage: hatte jemand von Euch mit eingebautem Bypass schon mal Probleme beim TÜV und wenn ja, was kann man dann dagegen unternehmen??
Gruß TOM