Umrüstung auf O-Ring

[stingray427]

Bist Du sicher, dass Du hier im richtigen Forum angemeldet bist ? 

[daabm]

Uli, ja ich bin mir sicher daß ich im richtigen Forum angemeldet bin 😂👍

[stingray427]

Uli, ja ich bin mir sicher daß ich im richtigen Forum angemeldet bin 😂👍

Martin,
ich meinte nicht dich ! 

[C3-Fritz]

Ne Ne Martin, das isses nicht wert. Man sieht sich im Leben immer einmal öfter als man denkt und dann sollte es auf der sachlichen Ebene bleiben.

@Roma - alles gut.

[Roma]

Ich auch

Aber jetzt ist auch gut ....

Zurück zum Thema

[daabm]

Ok, BTT :-)

Wenn ich mit meinem Vordiploms-Ingenieurwissen einen Bremskolben designen müßte, dann hätte der auch recht viel Spiel. Der darf niemals klemmen... Und gerade gezogen wird er eh durch die Pressung auf den Bremsbelag.
Edit: "Viel" heißt nicht 1 mm, eher 0,05 oder so. Aber sicher nicht saugende Passung...

[C3-Fritz]

Die Passungen sind deutlich größer da es auch funktional notwendig ist, einen Flüssigkeitskeitsfilm zur Schmierung der Kolbendichtung zu gewährleisten. In der Regel 0,2 bis 0,4 mm bei 40 mm Kolbendurchmesser.

[daabm]

Na dann - bei 0,4 muss es ja spürbar wackeln 👍

[C3-Fritz]

Tut es auch. macht Sinn, denn auch ein Belag läuft nicht immer planparallel zur Auflage ab. Das ist ja auch das Ziel einer Toleranz.

So grob wie möglich, so fein wie nötig. So wird's den Studenten eingetrichtert (smile)

[C3-Fritz]

In Sachen Grobpassung sind die Amerikaner ja eh wegen ihrem groben zölligen Maßsystem vollständig anders unterwegs als wir Deutschen mit unserer 0,001 Pedanterie.

Gute Nacht ..