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So, gestern auch ma wieder beim Peter gewesen in Hofheim und die Freudige Kund übermittelt, das er in der Scene einen guten Ruf hat, aber mehr Geld wird sein Chef deswegen auch nicht ausspucken...
War wohl der kürzeste Besuch meinerseits beim Reifen Diehl ewwa, nach 5 min.war ich wieder aufem Heimweg, hab Hinterachse komplett jede Buchse in PU gemacht, die trailing arms vorne sogar mit Kugelgelenken versehen, habe dabei anscheinend alles so gut markiert vorm Ausbau, das danach nix mehr eingestellt werden mußte, war selber überrascht vom Ergebnis, alle Achsen in grün, hab ich so nicht erwartet...
Nach wie vor sehr angenehmer Aufenhalt dort und da ich weiss, was der Peter auch fürn Junk is, darf er immer mit viel Getöse mein Wagen aus der Werkstatt fahrn vor zum Schalter, net das der noch nen Burni macht aufem Hof...
Gruß Ronny
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Das ist interessant, ich will auch im Frühjahr zum Diehl in Hofheim um mein Fahrwerk mal einstellen zu lassen , auch weil ich neue Spurverbreiterung bekommen habe.
Was ich nicht verstehe ist warum das bei über die Stellschrauben tiefer gelegt dann nicht mehr funktionieren soll?
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(29.11.2017, 21:14)winni123 schrieb: Was ich nicht verstehe ist warum das bei über die Stellschrauben tiefer gelegt dann nicht mehr funktionieren soll?
Weil es dann im Stand schon ein paar cm. eingefedert ist, und beim fahren oder bremsen noch weiter runter geht, dann zieht's dir die Spur zu, aber beim normalen Straßenbetrieb solltest du damit kein Problem haben, für die Rennstrecke oder den ambitionierten Trackfahrer gibt es dafür andere Radträger, da ist das Auto tiefer ohne das sich was an der Kinematik verändert, aber da gibt es sicher Leute die das noch besser erklären können.
Hier mal ein Link zu den Radträgern von LG, ich glaube TIKT hatte die auch mal im Programm, habe die auch in meinem Auto, unglaublich was das ausmacht gegenüber einer "normalen" Tieferlegung.
https://www.lgmotorsports.com/corvette-c...ndles.html
Gruß Karl-Heinz
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Hier noch ein Video von LG wo es sehr gut erklärt wird...
https://www.youtube.com/watch?v=8ZBW3EOZTf8
...dann noch die SKF Racing Hubs, ein vernünftiges Fahrwerk und Stabis rein, und du bist der König mit dem Auto
So sieht das bei meinem Auto aus
Gruß Karl-Heinz
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Hall,ist es richtig das es die SKF Racing Hubs,nur bis Bj 2008 gibt.
Hab im www nix anderes gefunden.
Gruß
Lächle. Du du kannst sie nicht alle Töten.
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Nein das stimmt nicht, die gibt es auch ab 2009, das sind die ZR1 Radlager, die Lager sind im Prinzip die gleichen wie bis 2008, jedoch ist der ABS Sensor ab 2009 anders, da ab 2009 ein Bosch ABS verbaut wurde, von außen erkennt man die 2009 und später Lager an der gelben Kabelabschirmung, die früheren haben eine graue Abschimung, hier mal der Link zu einem 2009er Lager:
https://shop.hoosierpe.com/C6-Corvette-S...588-WP.htm
Gruß Karl-Heinz
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.07.2019, 13:46 von Phönix.)
Hallo! Ihr "Spurgeplagten" unter der Weiswurstgrenze.
Ich kann mich noch an einen Beitrag von Tikt erinnern, dieser empfehlt eine Werkstatt in Hofheim.
Gruß aus Nürnberg
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Hofheim gibt's natürlich mehrere
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Gruß Thomas
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Thema schon geklärt - kann direkt bei Tikt gemacht werden.
Gruß Thomas
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19.07.2019, 19:10
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.07.2019, 19:13 von Phönix.)
(19.07.2019, 16:29)thocar schrieb: Thema schon geklärt - kann direkt bei Tikt gemacht werden.
Gruß Thomas
....Wenn du Diehl Hofheim eingibst (Google) wirst du fündig
Gruß Heinz und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel.
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