04.07.2011, 11:57
Hallo,
was Mineraölheinis schreiben ist für mich leider nicht glaubhaft nach all der E10
Vera....e... Genauso könnte man Graf Dracula über das Strecken von Blutkonserven
befragen
Wäre die Minralölindustrie Sturm gelaufen gegen die schwachsinnige Politiker Anordnung
Motoren mit Ethanol zu zerstören um den Autokonsum anzukurbeln,
würde ich ihr glauben, aber die macht gemeinsame Sache mit der Politik, denn
beide haben eine WIN WIN Situation....der eine darf Strecken bis die Schwarte kracht, der
andere kassiert sich an Steuern dumm und dämlich um das Geld an Griechenland und
verzockte Banker zu verschenken, alles geimeinsam ein verlogener
widerlicher SUMPF.
Also, es ist logisch, dass V-Power und Ultimate
in einer neuen Vette keine Mehrleistung bringen, denn
die haben wohl genau wie E5 95 und 98 Streckstoffe drin.
Auch wenn behauptet wird "ES IST KEIN ETHANOL IN ULTIMATE ETC..."
Da ist anderes drin...man sagt bis zu 7% ACETON!
Auch das akzeptiere ich NICHT!
In modernen Wagen die sich auf schlechte Klingewässer einregeln
ist ohnehin kein / kaum ein Unterschied zu merken
AUSSER BEIM VERBRAUCH,
der bei den heutigen Streck-Dreck-Kraftstoffen
WEIT HÖHER ist als er sein müsste wäre das bleifreie Benzin
REIN WIE 1987. Da war damals ablsut kein STRECKMÜLL darin.
Man sieht also es geht durchaus auch ohne Fusel, einen guten
katalysatorfreundlichen Bleifrei-Kraftstoff zu einem guten Preis
anzubieten..Heute aber bekommen wir für LUXUS-PREISE
gepanschten DRECK zu tanken....
INDUSTRIEABFALL ---- (ACTEON z.B. !!) ALS ADDITIV
----SCHÖN GEWORBEN "OCTANZAHLVERBESSERER"
oder "UMWELTFREUNDLICH" oder sogar "FUEL-SAVE" etc... :kreuz:
Der ganze Mist ging los als die Mineralölmafia herausfand dass man den Konsum
ankurbeln kann wenn man die Effizienz der Kraftstoffe langsam und unmerklich senkt
bis sie SO GERADE NOCH in modernen Autos unauffällig laufen...Oldtimer die sich
nicht umregeln lassen können (KEINE DIGITALE MOTORSTEUERUNG die durch
MEHR-EINSPRITZEN und andere ZÜNDKENNFELDER die lausige Qualität
der heutigen Kraftstoffe kaschieren könnte) laufen mit allen heutigen
Öko-Fusel Treibstoffen vergleichsweise jämmerlich, verglichen zu dem Potential
was die gleichen Motoren entfalten könnten, wäre im bleifreien BENZIN
EXAKT DAS GLEICHE wie in den späten 80s.
Meine Forderung: RAUS MIT ALLEN verdeckten
STRECKMITTELN, DIE DEN VERBRAUCH ANKURBELN
UND DIE LEISTUNG BESCHRÄNKEN
oder folgende Alternative,
macht den Streck-Fusel für jeden Verbraucher ERKENNBAR,
so dass sich der Kunde EINDEUTIG ENTSCHEIDEN KANN OB ER DRECK billig
tanken will oder zu einem angemessen höheren Preis
einen eher leistungsorientierten Sprit ohne JEDES ACETON UND ETHANOL.
Es muß garantiert sein, dass z.B. dieser echte (!) leistungsorientierte Sprit
NICHT VON ASPEN SYNTHESEBENZIN IN DER LEISTUNG ÜBERTREFFBAR IST.
WENN ICH SCHON PREMIUMPLÖRRE TANKE;
WILL ICH DIE ABSOLUTE GARANTIE
DASS DIE
ALLERHÖCHST MÖGLICHE LEISTUNG UND MOTORSCHONUNG
IN JEDEM OTTOMOTOR ERREICHT WIRD. AUCH IM OLD- und YOUNGTIMER!
ICH AKZEPTIERE KEINE VERSTECKTE STRECKUNG!
STRECKT MEINETWEGEN SUPER 95 und 98 bis das ZEUG NUR NOCH
ALS KÖLNISCH WASSER TAUGT....
ABER PFOTEN WEG MIT STRECKMITTELN ALLER ART BEI DEN PREMIUMSORTEN!
Würden mehr Verbraucher privat den Test in älteren Autos machen
z.B. ASPEN BENZIN gegen alle möglichen aktuellen Tankstellenkrafttstoffe,
wüssten sie sehr schnell ob das Tankstellen-Zeug incl. V-Power etc...
lahmer und zäher im Motor verwertet wird und somit eine MOGELPACKUNG IST
oder die Wagen deutlich weniger verbrauchen könnten als sie müssten.
Beste Grüße
Charly
was Mineraölheinis schreiben ist für mich leider nicht glaubhaft nach all der E10
Vera....e... Genauso könnte man Graf Dracula über das Strecken von Blutkonserven
befragen
Wäre die Minralölindustrie Sturm gelaufen gegen die schwachsinnige Politiker Anordnung
Motoren mit Ethanol zu zerstören um den Autokonsum anzukurbeln,
würde ich ihr glauben, aber die macht gemeinsame Sache mit der Politik, denn
beide haben eine WIN WIN Situation....der eine darf Strecken bis die Schwarte kracht, der
andere kassiert sich an Steuern dumm und dämlich um das Geld an Griechenland und
verzockte Banker zu verschenken, alles geimeinsam ein verlogener
widerlicher SUMPF.
Also, es ist logisch, dass V-Power und Ultimate
in einer neuen Vette keine Mehrleistung bringen, denn
die haben wohl genau wie E5 95 und 98 Streckstoffe drin.
Auch wenn behauptet wird "ES IST KEIN ETHANOL IN ULTIMATE ETC..."
Da ist anderes drin...man sagt bis zu 7% ACETON!
Auch das akzeptiere ich NICHT!
In modernen Wagen die sich auf schlechte Klingewässer einregeln
ist ohnehin kein / kaum ein Unterschied zu merken
AUSSER BEIM VERBRAUCH,
der bei den heutigen Streck-Dreck-Kraftstoffen
WEIT HÖHER ist als er sein müsste wäre das bleifreie Benzin
REIN WIE 1987. Da war damals ablsut kein STRECKMÜLL darin.
Man sieht also es geht durchaus auch ohne Fusel, einen guten
katalysatorfreundlichen Bleifrei-Kraftstoff zu einem guten Preis
anzubieten..Heute aber bekommen wir für LUXUS-PREISE
gepanschten DRECK zu tanken....
INDUSTRIEABFALL ---- (ACTEON z.B. !!) ALS ADDITIV
----SCHÖN GEWORBEN "OCTANZAHLVERBESSERER"
oder "UMWELTFREUNDLICH" oder sogar "FUEL-SAVE" etc... :kreuz:
Der ganze Mist ging los als die Mineralölmafia herausfand dass man den Konsum
ankurbeln kann wenn man die Effizienz der Kraftstoffe langsam und unmerklich senkt
bis sie SO GERADE NOCH in modernen Autos unauffällig laufen...Oldtimer die sich
nicht umregeln lassen können (KEINE DIGITALE MOTORSTEUERUNG die durch
MEHR-EINSPRITZEN und andere ZÜNDKENNFELDER die lausige Qualität
der heutigen Kraftstoffe kaschieren könnte) laufen mit allen heutigen
Öko-Fusel Treibstoffen vergleichsweise jämmerlich, verglichen zu dem Potential
was die gleichen Motoren entfalten könnten, wäre im bleifreien BENZIN
EXAKT DAS GLEICHE wie in den späten 80s.
Meine Forderung: RAUS MIT ALLEN verdeckten
STRECKMITTELN, DIE DEN VERBRAUCH ANKURBELN
UND DIE LEISTUNG BESCHRÄNKEN
oder folgende Alternative,
macht den Streck-Fusel für jeden Verbraucher ERKENNBAR,
so dass sich der Kunde EINDEUTIG ENTSCHEIDEN KANN OB ER DRECK billig
tanken will oder zu einem angemessen höheren Preis
einen eher leistungsorientierten Sprit ohne JEDES ACETON UND ETHANOL.
Es muß garantiert sein, dass z.B. dieser echte (!) leistungsorientierte Sprit
NICHT VON ASPEN SYNTHESEBENZIN IN DER LEISTUNG ÜBERTREFFBAR IST.
WENN ICH SCHON PREMIUMPLÖRRE TANKE;
WILL ICH DIE ABSOLUTE GARANTIE
DASS DIE
ALLERHÖCHST MÖGLICHE LEISTUNG UND MOTORSCHONUNG
IN JEDEM OTTOMOTOR ERREICHT WIRD. AUCH IM OLD- und YOUNGTIMER!
ICH AKZEPTIERE KEINE VERSTECKTE STRECKUNG!
STRECKT MEINETWEGEN SUPER 95 und 98 bis das ZEUG NUR NOCH
ALS KÖLNISCH WASSER TAUGT....
ABER PFOTEN WEG MIT STRECKMITTELN ALLER ART BEI DEN PREMIUMSORTEN!
Würden mehr Verbraucher privat den Test in älteren Autos machen
z.B. ASPEN BENZIN gegen alle möglichen aktuellen Tankstellenkrafttstoffe,
wüssten sie sehr schnell ob das Tankstellen-Zeug incl. V-Power etc...
lahmer und zäher im Motor verwertet wird und somit eine MOGELPACKUNG IST
oder die Wagen deutlich weniger verbrauchen könnten als sie müssten.
Beste Grüße
Charly