10.04.2005, 12:12
Eigentlich isses doch ganz einfach.....wenn das Fahrwerk auf einer ebenen Fläche steht und alle Reifen stehen senkrecht auf dem Boden (Null Grad Sturz) dann sollte auch der Rahmen auf einer horizontalen Ebene liegen (ist das korrekt ...???). Wenn der Rahmen auf einer horizontalen Ebene liegt, dann sollte das die Karosserie auch, d.h. Abstand Reifen zu Kotflügel hinten jeweils gleich und vorne jeweils gleich - die Feder sollte dann auch gleich gespannt sein, obwohl die Gewichtsverteilung rechts / links, doch das sollte nicht deutlich ins Gewicht fallen. Unterschiede fallen mir ganz spontan ein:
- Batterie (li)
- Armaturenbrett (Intrumente)/Lenkrad (li)
- Bremskaftverstärker/Hauptbremszylinder (li)
- Lima / Klima könnten sich aufheben (li & re)
- Wagenheber (re)
Wie gesagt, diese Dinge sollten die ungleichmäßige Federspannung nicht verursachen können, da sie doch auch relativ zentral liegen (Mittelpunkt).
Meine Frage ist nun aber, stimmt daß, das der Rahmen original horizontal liegt oder ist der nach vorne oder hinten geneigt ???
Dann könnte ich das einfach mit der Wasserwaage (Laser) oder auf der Vermessungsbühne versuchen einzustellen......
Günni
