Hallo leute,
heute habe ich gefunden dass die wilde klappende Geräusche war verursacht von dass da eine Schraube auf Motorhaltung fehlt und zweite sehr locker war, von diesem Grund ist auch vielleicht was passiert auf die Getriebe und ich habe ziemlich viel Spiel in dem letztem Lager auf die Getriebe, der wo guckt schon die Kardan aus.
Wenn ich unter Auto liege und nehme den Kardan in beide Hände ich kann in dem Lager gute halb Millimeter klappern. Das sieht nicht gut aus.
1) Weiss jemand ob man kann dieses letztes Lager wechseln ohne die Getriebe zu ausbauen?
2) Muss den Getriebeöl raus bei diese Prozedur?
Danke voraus!
heute habe ich gefunden dass die wilde klappende Geräusche war verursacht von dass da eine Schraube auf Motorhaltung fehlt und zweite sehr locker war, von diesem Grund ist auch vielleicht was passiert auf die Getriebe und ich habe ziemlich viel Spiel in dem letztem Lager auf die Getriebe, der wo guckt schon die Kardan aus.
Wenn ich unter Auto liege und nehme den Kardan in beide Hände ich kann in dem Lager gute halb Millimeter klappern. Das sieht nicht gut aus.
1) Weiss jemand ob man kann dieses letztes Lager wechseln ohne die Getriebe zu ausbauen?
2) Muss den Getriebeöl raus bei diese Prozedur?
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Six smiles per imperial pterodactyl
Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power
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