18.01.2012, 18:39
Na ja..., Aluklinik....
Ja, es ist möglich, Magnesium zu schweißen. Und ich habe es auch schon machen lassen.
Das ALLERWICHTIGSTE: Du mußt wissen, um was für ein Material es sich GENAU handelt. Die Bezeichnung Magnesium reicht lange nicht. Die exakte Legierung muß bestimmt werden.
Wenn Du es nicht weißt oder nur ungenau, ist eine Materialanalyse notwendig. Dafür würde ich unseren User Eike anfragen, der sich damit professionell auseinandersetzt.
Wenn Du diese Infos hast, gehst Du zu einem Schweißer mit entsprechender Apparatur. Der wird dann ein Füllmaterial besorgen, welches exakt Deiner Legierung entspricht. Bei mir war es kein Draht, sondern eine Art Magnesiumflachmaterial.
Wenn Du so weit bist, besorge ich Dir einen Kontakt. Damals wurden unsere Felgen im Porschewerk geschweißt, bezahlt habe ich dafür nichts. Als Aussenstehender wirst Du natürlich zur Kasse gebeten. Und das wird stundenweise abgerechnet. Geh mal von ein paar Stunden für den Job aus.
Der Hans Herrmann (der Rennfahrer) kann Dir über seine Firma Autotechnik auch Magnesiumschweißer vermitteln, die es drauf haben.
Jetzt mal kaufmännisch betrachtet: Das macht nur Sinn, wenn Du eine ganz besondere Felge hast. Alles andere ist rechnerisch Unsinn.
Ich gehe davon aus, die Felge ist vom Pantera. Da gab es in Magnesium eigentlich nur zwei Hersteller. Speedline und Campagnolo. Diese Felgen bekommst Du mit einigermaßen Suche noch neu. Ist halt nur ein bißchen Arbeit, aber auf jeden Fall billiger als Schweißen.
Auch wenn Dein Auto eine Gruppe 4 Karosse besitzt, findest Du NOS Felgen.
Ja, es ist möglich, Magnesium zu schweißen. Und ich habe es auch schon machen lassen.
Das ALLERWICHTIGSTE: Du mußt wissen, um was für ein Material es sich GENAU handelt. Die Bezeichnung Magnesium reicht lange nicht. Die exakte Legierung muß bestimmt werden.
Wenn Du es nicht weißt oder nur ungenau, ist eine Materialanalyse notwendig. Dafür würde ich unseren User Eike anfragen, der sich damit professionell auseinandersetzt.
Wenn Du diese Infos hast, gehst Du zu einem Schweißer mit entsprechender Apparatur. Der wird dann ein Füllmaterial besorgen, welches exakt Deiner Legierung entspricht. Bei mir war es kein Draht, sondern eine Art Magnesiumflachmaterial.
Wenn Du so weit bist, besorge ich Dir einen Kontakt. Damals wurden unsere Felgen im Porschewerk geschweißt, bezahlt habe ich dafür nichts. Als Aussenstehender wirst Du natürlich zur Kasse gebeten. Und das wird stundenweise abgerechnet. Geh mal von ein paar Stunden für den Job aus.
Der Hans Herrmann (der Rennfahrer) kann Dir über seine Firma Autotechnik auch Magnesiumschweißer vermitteln, die es drauf haben.
Jetzt mal kaufmännisch betrachtet: Das macht nur Sinn, wenn Du eine ganz besondere Felge hast. Alles andere ist rechnerisch Unsinn.
Ich gehe davon aus, die Felge ist vom Pantera. Da gab es in Magnesium eigentlich nur zwei Hersteller. Speedline und Campagnolo. Diese Felgen bekommst Du mit einigermaßen Suche noch neu. Ist halt nur ein bißchen Arbeit, aber auf jeden Fall billiger als Schweißen.
Auch wenn Dein Auto eine Gruppe 4 Karosse besitzt, findest Du NOS Felgen.