Scheinwerfer Umbausatz für die C3

[man-in-white]

Warum reichen die 2 cm Rand bei den 90-er Modulen nicht?


Auch wenn von einigen keine anderslautenden Äußerungen erwünscht sind sag ich es mal direkt:
Den gezeigten Vorschlag finde ich gruselig. Da würde ich erst mal versuchen Scheinwerfer vom 3-er BMW oder zur Not auch Golf einzubauen. Ist zwar nicht das absolute Optimum aber evtl. besser als die originalen.

Wenn es allerdings mit den großen Modulen gehen würde und die Optik damit auch zum Auto passt könnte ich mir das überlegen.
Frank

[Andreas Paprotta]

Darf ich meine Meinung dazu sagen ??

Oder lieber nicht ??

[man-in-white]

Wenn Du eine hast, raus damit.

[Andreas Paprotta]

OK zu spät.

Was hat Euch nur zu so einer abartigen Lösung getrieben??

Wenn es schon besser als Original sein soll, erwarte ich mehr als nur den Soll erfüllen.

Bitte lasst der C3 den Charackter.

[yellow postman]

Die Jungs von inpro haben einen Nachrüstsatz für den alten 3er BMW entwickelt,
hier wurde Originaldesign, DE Licht, und Angel-Look kombiniert.
Geht die Technik bei der C3 nicht auch hinters Glas ?

cu Volker

[man-in-white]

Aber lasst auf jeden Fall die Angel Eyes weg
Frank

[Andreas Paprotta]

Also mehr Oval als nur rund.







Nein Nieeeee Mals


Bitte nicht

[DomE]

Hallo Zusammen
Das wir es nicht allen recht machen können, war klar, aber noch mal, es geht ums Licht. Das war die Idee und die Forderung, und auf dieser Basis haben wir gearbeitet.

Das man bei der C3 mit modernen Lampen nicht die Originaloptik erhalten kann, war auch klar.

Unter den gegebenen Umständen, die da sind Rückrüstbarkeit, Verfügbarkeit von zugelassenen Modulen, Bauraum und Verbesserung der Lichtleistung, gibt es in meinen Augen keine andere Möglichkeit.
Wer eine bessere Idee hat, kann und soll die ja gerne äusseren.

Wir sprechen übrigens über einen Satz, bei dem jeder entscheiden kann, ob er ihn haben will...
Und: Hier geht es um Ideenfindung, nicht um eine endgültige Vorstellung. Von daher bin ich sehr enttäuscht über die Kommentare mancher User. Meckern ist leicht. Machen viel schwieriger.

Es stehen drei Fotos im Thread, die nur erahnen lassen, wie das ausschaut. Bei den C5 Scheinwerfern haben auch erst mal alle die Nase gerümpft, und jetzt...

Der Umbausatz für den E30 hat übrigens lediglich zusätzlich Angel Eyes, die DE Linsen waren ab Ende '88 (Facelift) Serie und sind, was das Licht angeht, sehr bescheiden. Ich hatte einen E30.Und der SW passt auch nicht, zumindest nicht ohne neuen Träger und den Entfall der Rückrüstmöglichkeit.

Die 90mm Module passen nicht in die Töpfe, sie sind zu breit, dann könnte man auch nicht mehr zurückrüsten, das gleiche wie bei den E30 Scheinwerfern. Das geht schon, aber dann halt irreversibel. Wenn sich genug dafür begeistern können, machen wir auch das, kein Problem.
Von der Optik würde ich das auch bevorzugen.

Gruß Dom

[DiDi]

Hallo Dom

Für mich hat das Design einen grösseren Stellenwert als die Rückrüstbarkeit, bedeutet deine Ausführung das die 90mm Module mit einem grösseren Aufwand in die Klappen passen würden?

DiDi

[man-in-white]

Sorry Dom wenn Du meinst es wird hier nur gemeckert. Ich war nicht davon ausgegangen, das hier nur Lobeshymnen erwünscht sind. Jeder kann sich vorstellen, daß es einen riesigen Aufwand bedeutet.
Aber was nützt es Dir, etwas zu entwickeln was nur 3 Leute haben wollen? Die C5 Lösung wurde optisch (und qualitativ!) sehr gut umgesetzt - daher der Erfolg.

Nur sieht es bescheiden aus, wenn Du einen riesigen Scheinwerfer hast, aber nur aus der Hälfte der Fläche strahlst.

Über die Rückrüstbarkeit würde ich mir weniger Gedanke machen. wenn es gut aussieht und noch ein besseres Licht bringt - warum sollte man wieder zurückbauen?
Ich denke mal, wenn die Optik original aussieht ist auch das H-Kennzeichen nicht das Problem, es fällt ja nicht sofort auf.

Frank