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hallo ihr (glücklichen) c5-fahrer.ich selbst besitze zwar noch keine c5 spiele allerdings mit dem gedanken mir ein zuzulegen.ist rein optisch einfach der hammer zu dem preis.gefahren hab ich leider noch keine.hab mir jetzt mal alle beiträge zum oben genannten thema durchgelesen, bin aber sehr verwirrt.wenn ich das richtig verstanden habe, dann gibt es bis heute noch keine 100%ige lösung des problems, oder hab ich da was verpasst ? der letzte betroffen hat sich ende 05 zu wort gemeldet.ist denn seitdem keinem mehr was passiert, woraus sich folgern liese, daß mit dem neusten software update alles i.o. ist ? ganz ehrlich gesagt ist das für mich persönlich ein absolutes kaufkriterium.da spielt man ja mit seinem leben/seiner gesundheit.seitens gm mehr als grob fahrlässig.für eure "aufschlauenden" kommentare schonmals besten dank.
gruß
dirk
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Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Mit dem Leben spielt der, der sich hier nicht vorstellt und Groß- und Kleinschreibung mißachtet. Interpunktion ist sowieso mehr als schwierig. 
Wie auch immer, willkommen im Forum und Glückwunsch zum eventuellen Kaufgedanken.
Einen Bypass für das Problem gibt es unter anderem hier als pdf zum Download
---> https://shelor.net/Z/CorvetteForum/Cscokd/CLB.pdf
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hallo frank,
wusste nicht, daß hier so penibel auf begrüßungsklauseln geachtet wird, sorry dafür.hat sich ja aber jetzt erledigt  . was es aber an der, im netz üblichen, durchgehenden kleinschreibung (von der interpunktion ganz zu schweigen) zu bemängeln, gibt kann ich nicht verstehen; da hast du die letzten 15 jahre wohl verschlafen aber nix für ungut, ich zumindest nehm mir die seitenhiebe bestimmt nicht zu herzen.
vielen dank auch für den link zur bypass-lösung. wobei ich genau diese lösung für "unsauber" halte.es kann doch nicht sein, daß gm hier seine kunden auf einer tickenden zeitbombe sitzen lässt.gibts denn tatsächlich noch immer keine richtige/funktionierende lösung seitens gm ? durch den einbau des bypass` verliere ich doch den versicherungsschutz.ich finde das einfach unglaublich 
gruß
dirk
@Daywalker916
Dirk ,
es gab von GM ein Update für das Problem , wer das genutzt hatte , hat ja jetzt überhaupt keine Probleme mehr damit (sollte).
Aber im Lauf der Zeit traten trotzdem Probleme auf.
Wer das Update durchgeführt hat , hat auf jeden Fall kein Problem mit der Versicherung!
Der Bypass stellt ja nur eine Rep.-Möglichkeit dar......damit kann man wenigstens weiterfahren
und wenn es zur nächsten Werkstatt ist. 
Gruß Peter 
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hallo peter,
das mit den updates habe ich alles gelesen (das waren 4 verschiedene updates in summe wenn ich richtig liege).aber wie du ja auch geschrieben hast, tritt das problem mit der lenkradsperre ja trotzdem noch auf.ich mach mir halt so meine gedanken, was passiren könnte, wenn die lenkradsperre während der fahrt einsetzt.nicht auszudenken... und eben das ist für mich das killerkriterium beim kauf, oder sehe ich das einfach zu eng ? wie gehen denn die anderen mit dieser sache um ? habt ihr alle diesen bypass einbauen lassen ?
@daywalker916
Dirk ,
hatte vor kurzem eine Blockierung wegen Wassereinfall im Armaturenbrett und
Steuereinheiten im Beifahrerfußraum (Klimaanlage)bei 70 km/h , Gott sei Dank , auf gerader
Strecke! War schon ein saublödes Gefühl , wenn alles ausgeht , aber ist nochmal alles gut
gegangen.
Aber eine Blockierung durch das damals bekannte Problem ist bei mir nicht aufgetreten , aber
bei hoher Geschwindigkeit.......puh nicht auszudenken!
Was soll ich sagen ......nicht drüber nachdenken .....fahren! Sonst müßten wir unsere C5 alle
verkaufen!
Gruß Peter
PS: Ich würde ein Kaufentscheidung aber nicht allein davon abmachen.Neuere Baujahre
haben ja das Problem überhaupt nicht!
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Zitat:Original von daywalker916
ich mach mir halt so meine gedanken, was passiren könnte, wenn die lenkradsperre während der fahrt einsetzt.nicht auszudenken... und eben das ist für mich das killerkriterium beim kauf, oder sehe ich das einfach zu eng ?
Bis jetzt ist kein solcher Fall, auch nicht in den USA, bekannt geworden. Das Problem besteht ja wenn, auch "nur" unmittelbar beim Versuch des Entriegeln/Anlassens bzw. Losfahren und dann schaltet ab 3-4 km/h die Benzinpumpe ab.
Aber wenn das für Dich ein Killerkritrium ist, die Nachbesserungen von GM aus Deiner Sicht unzureichend sind und der Vorschlag mit dem Bypass nicht akzetabel, ist die Entscheidung doch gefallen und klar  .
Gruß
Tom
Bei DKMS wird erklärt, wie man mit etwas Spucke auf einem Wattestab oder einem kleinen Piekser Leben retten kann. Interesse ein Lebensretter zu werden? Alles was man braucht ist etwas Mut und Herz .
@MadTom
Gruß Peter
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Ich sehe das auch nicht mehr so kritisch.
Einfach mal etwas langsamer alles angehen.
Nicht "reinsetzten, Schlüssel umdrehen und losstürmen", sondern:
Reinsetzen, Schlüssel ins Schloß, Zündung ein, Mäusekino beobachten, einmal kurz am Lenkrad wackeln ob alles frei ist und dann erst Motor starten und losfahren.
Warum sollte man die paar Sekunden nicht übrigen haben?
@CustosOnLinux
Birger ,
genauso ist es !
Gruß Peter
PS: Schick mir bitte mal Telnr. wegen Progr. Schaltzeiten Getriebe C5. Danke
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