Unterdruckverstellung Zündzeitpunkt

[Waterman454]

Ok. Habe eine Gute, die sollte das können...Danke!

[C1-Matthias]

...oder man macht ganz einfach auf den Balancer eine 36° Markierung (1/10 v. Umfang).

Gruß
Matthias

[Waterman454]

... stimmt, das ist das Einfachste. Danke!

[Waterman454]

Heute mal wieder bissel Zeit für die Lady...

Unterdruckdose ist nicht defekt... Ist die auf dem Bild für den BB die Richtige? B25 ist eingeprägt, seht die Bilder...
Und ist der richtige Unterdruckanschluss am Quadrajet nun geportet oder nicht?

Euch allen einen schönen Sonntag!  

[Fendar]

Also bei meinem Quadrajet ist dieser Anschluss der Ported-Vacuum-Anschluss.
Bei mir ist der Manifold-Vacuum-Anschluss auf der Beifahrerseite.

Da es aber wohl leichte Unterschiede gibt, bin ich mir nicht sicher, ob es bei Dir auch so ist.
Um sicher zugehen sollte/kann man mit einer Vakuum-Messuhr dies prüfen.

Manifold-Vacuum: Vakuum-Signal bei Leerlauf.
Ported-Vacuum: Vakuum-Signal, wenn man etwas Gas gibt (bin mir jetzt aber nicht sicher von wo bis wann).

Ich fahre mit Manifold-Vacuum sehr gut, da man die Leerlauf-Einstellung etwas runter drehen kann.

[Wesch]

Hallo

Muss aber nicht manifold sein, um die Dose zu benutzen.
Die Tripower z.B. hat keinen manifold vacuum Anschluss, nur ported.
Mit der Lars Einstellmethode findet man dann auch heraus, ob die Dose richtig funzt.

MfG. Günther

[corvette]

Sodele, heute habe ich den Verteiler nochmals etwas in Richtung Früh gedereht. Stehe jetzt bei 18° bei ca. 800U/min., Vacuumschlauch der Unterdruckverstellung abgezogen. Da ich zuvor mit der Lars-Methode bei ca. 2700U/min. die 36° Frühzündung eingestellt habe, habe ich bei Leerlaufdrehzahl 16° geplitzt. Jetzt 2° mehr, aber auch bei 3000U/min., das heisst jetzt 38°. Markus (Zündler) hat weiter oben in diesem Beitrag geschrieben, dass ich dann den Verstellweg am Verteiler begrenzen muss. Wie kann ich das lösen? Hat das schon mal jemand gemacht? Oder verstehe ich bei der Aussage von Zündler jetzt etwas falsch?

Gruss
Marcel

[perlen]

Hallo,

dass ich dann den Verstellweg am Verteiler begrenzen muss

ich würde in das Langloch ein kleines passendes Blechstück einsetzen, löten, schweißen, kleben.
Das kann man ja dann abfeilen wenn der Verstellweg zu klein ist.

[zuendler]

Da sind Bilder in meinem Restothread, da setzt man eine passend gedreht Messinghülse auf den Zapfen.
Und mit 18° solltest du ausprobieren ob sie untenrum besser zieht. Wenns nix bringt kannst du auch wieder auf 14 zurück
und brauchst gar nichts machen. Von 38 obenraus geht erstmal auch nichts kaputt, das ist nur etwas überm Peak.

[Wesch]

Hallo

da setzt man eine passend gedreht Messinghülse auf den Zapfen.

Oder einen Gummischlauch , falls man keine Drehbank hat.

MfG. Günther