Tachoritzel-Achsübersetzung

[Zerberus82]

Hallo, die 82 er mit th700 gab's nur mit 3.07 er Übersetzung original mit dem 350 er motor crossfiere Injektion.

Ach du schei......echt jetzt
Ich meine gelesen zu haben,die hat ne 2.72 .....kann mer das anhand der Vin sicher feststellen ?

[Zerberus82]

Hallo, die 82 er mit th700 gab's nur mit 3.07 er Übersetzung original mit dem 350 er motor crossfiere Injektion.

Ach du schei......echt jetzt
Ich meine gelesen zu haben,die hat ne 2.72 .....kann mer das anhand der Vin sicher feststellen ?

Das währe echt fatal....hab schon Teile bestellen lassen

[Hermann]

Aufbocken, Im Leerlauf die Räder drehen und mit den Umdrehungen der Kardanwelle vergleichen, dass weisst Du es.

[Zerberus82]

Aufbocken, Im Leerlauf die Räder drehen und mit den Umdrehungen der Kardanwelle vergleichen, dass weisst Du es.

Ja,die Variante hab ich schon gehört ....aber es muss doch was geben,wo alles gelistet ist was in der Karre verbaut ist.

Aber zur Not auch so ...Danke

[Karl-800]

Selbst wenn du es in der VIN auslesen könntest, könnte theoretisch der Vorbesitzer des Diff gewechselt haben.
Entweder aufbocken, oder im 3ten Gang 3000rpm fahren, und mit GPS messen wie schnell du fährst.

[Wesch]

Hallo

Das BB spricht auch nur von einer 3.07 Übersetzung und der erste Gang war dafür extra kurz ausgelegt, um einen annehmbaren Anzug zu erreichen.
Da der Unterschied zwischen 2,72 und 3.08 durch den Schlupf des Automatikgetriebes mit Geschwindigkeiten versus Umdrehungen vielleicht nicht so leicht zu erraten ist, ist die Kardanwellenumdrehung in Relation zu den Antriebswellenumdrehungen die genaueste Methode. Und einfach obendrein.

MfG.

[Zerberus82]

Selbst wenn du es in der VIN auslesen könntest, könnte theoretisch der Vorbesitzer des Diff gewechselt haben.
Entweder aufbocken, oder im 3ten Gang 3000rpm fahren, und mit GPS messen wie schnell du fährst.

Ja,da haste natürlich auch recht.
Werd ich wohl die Aufbock Variante machen ...ist sicherer

[Zerberus82]

Hallo

Das BB spricht auch nur von einer 3.07 Übersetzung und der erste Gang war dafür extra kurz ausgelegt, um einen annehmbaren Anzug zu erreichen.
Da der Unterschied zwischen 2,72 und 3.08 durch den Schlupf des Automatikgetriebes mit Geschwindigkeiten versus Umdrehungen  vielleicht nicht so leicht zu erraten ist, ist die Kardanwellenumdrehung in Relation zu den Antriebswellenumdrehungen die genaueste Methode.  Und einfach obendrein.

MfG.

Hallo
Ja,das werd ich auch so machen .
Hab tatsächlich grad in all den Unterlagen die ich mit der Vette bekommen habe...die orginale Auslieferungsliste gefunden
Da steht tatsächlich 2.72 drauf .
Aber könnte ja mal geändert worden sein ;-)