Helft mir mal beim Handbuch lesen (Abschliessen)
#1
Hi Leute,

ich hab mal wieder im Handbuch gestöbert, und hab dann das hier gefunden: Seite 30

[Bild: 36625f-1559162101.png]

Mein Deutsch ist wohl mit meinen 34 Jahren noch nicht ganz ausgereift.
Ich drücke normalerweise nur einmal auf "Abschliessen". Jetzt steht da, man verriegelt die Türen mit dem 1. Drücken (sollte das nicht reichen?) und dann mit dem 2. Drücken verriegelt man den Schlossriegel.
Was zum Geier ist ein Schlossriegel? Großes Grinsen Ein Riegel fürn Riegel? Ein Schloss fürs Schloss?

Ich hab also weiter gefummelt: Seite 45

[Bild: ac9331-1559162109.png]

Man kann dann also mit dem Schlossriegel verhindern, dass jemand von innen die Türen aufmachen kann.
Also man braucht diesen Schlossriegel, wenn man wen in seiner C einsperren will?

Ich mag die Amis ja schon, aber manchmal versteh ich deren Ideeen nicht Feixen
Kann mich mal wer aufklären, was uns das Handbuch sagen will? Hrhr
Edit: Im US Manual gibts das gar nicht ... interesting.
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#2
Ist bei den Amis ja noch human, muss man wenigstens zweimal drücken für!
Bei VW Audi nennt sich sowas "Safelook" und passiert bereits bei einmaligem Druck.
Die Idee dahinter wäre, dass wenn jemand das Fenster einschlägt, er nicht einfach reinlangen kann und den Türöffner von innen betätigen kann. Der Nachteil sind dann eingeschlossene Passagiere! Verrückte moderne Autos!
Driving a Corvette is not a crime
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#3
na ja, denkt mal am Kinder...
beim 1 mal drucken geht der Alarm später scharf, bei 2 X sofort scharf.
Ich Fahre umweltbewusst... VOLLGAS

Eine Italienische Ingenieur sagte mal viele Hersteller tun das einfache kompliziert und packen ein wenig unnötig dazu
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#4
Was vielleicht hierzulande unsinnig ist, macht an vielen Ecken in den Staaten durchaus Sinn
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#5
Das hatte mein Calibra schon in den 90er....

Schlüssel rechts rum, Tür zu. Nochmal weiter gedreht und abgezogen, Tür zu und nochmals mechanisch verriegelt.
Eben damit man bei den rahmenlosen Scheiben nicht mit einem Draht die Tür entriegeln kann.
Gruß
Thomas
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