28.05.2019, 17:05
Hallo
Martin, die Lima wird recht warm Es wird schwierig sein, davon eine Fehlfunktion zu diagnostizieren .
Denke, dass ein Voltmeter an der Lima gemessen währen dem Geflackere besser Auskunft gibt, ob
die Lima bzw dessen Regler den Geist aufgibt.
Obschon auch dann die Baterie eigentlich übernehmen sollte und einen eventuellen Spannungseinbruch der
Lima kompensieren sollte.
Deshalb tippe ich eher auf den Lichtschalter, obschon der wohl nur die Relais jetzt zu bedienen hat , hoffentlich.
Wo wurde denn der Strom für die Relaisschaltung zum Licht abgegriffen ?
mfG. Günther
Martin, die Lima wird recht warm Es wird schwierig sein, davon eine Fehlfunktion zu diagnostizieren .
Denke, dass ein Voltmeter an der Lima gemessen währen dem Geflackere besser Auskunft gibt, ob
die Lima bzw dessen Regler den Geist aufgibt.
Obschon auch dann die Baterie eigentlich übernehmen sollte und einen eventuellen Spannungseinbruch der
Lima kompensieren sollte.
Deshalb tippe ich eher auf den Lichtschalter, obschon der wohl nur die Relais jetzt zu bedienen hat , hoffentlich.
Wo wurde denn der Strom für die Relaisschaltung zum Licht abgegriffen ?
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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