11.05.2018, 19:05
Guten Abend,
hier wäre meine Empfehlung auf Hydraulische - Roller - Nockenwelle vom Hersteller GM Performance Parts / Chevrolet Performance umzurüsten.
Ein " Billet-Steel " Spitzen Material!
Das ist Quasi ein Umbau von Mark IV auf Gen 5 / 6 .Diese könnte ich für Big Block empfehlen:
Chevrolet Performance Part Number 24502611 ,
Diese kann man ganz Normal im Alltag Fahren:
Chevrolet Performance 24502611 Details
Big Block Engine
This steel roller camshaft is for the 502 and 454 H.O. crate engines. (Must use distributor gear 809-10456413.) The duration at .050" tappet lift (intake/exhaust) is 211/230; and maximum lift with 1.7:1 rocker ratio (intake/exhaust) is .510/.540. Valve lash is zero/zero and lobe centerline is 112 degrees. Lifters Not Included. For Use in Gen VI Blocks. Can be used in Mark IV and Gen V blocks if aftermarket tie-bar type roller lifters are used along with a Gen VI timing set and thrust plate (Older blocks may need to be drilled and tapped for thrust plate mounting.)
Technical Notes: Distributor P/N 1104067 or melonized distributor gear 809-10456413 must be used on all crate engines with steel camshafts.
Dazu dann ein Satz " Retro-Fit " Hydraulische Rollen-Stößel ,z.B. von Howards .
Dazu brauchste dann den passenden Steuerkettensatz und 16 stück Stößelstangen in guter Qualität .
Diese haben andere Längen,kürzer als bei den "Flat Tappet " drüber - schleifenden, wie bei Deinen Originalen Stößeln.
Und ein anderes Zahnrad am Zündverteiler unten, muß man auch dazu verwenden.Sicherungsplatte mit Schrauben Dazu , Dichtungen usw.
Kostenpunkt nur Material 1400€ plus,kommt auch darauf an Was Du genau nimmst,und Wie und Wo Du bestellst / kaufst.
Hatte ich sowohl in Small Blöcken ,als auch in Big Blöcken sehr Erfolgreich vielfach montiert.
Alle wirklich sehr zufrieden damit!
Und Langfristig Ruhe im Motor.Besserer Rundlauf , Ruhiger,und aber auch Giftiger wenn es zur "Sache" gehen muß.
Und als Nebeneffekt ist der Sound ,bei gleichen verwendeten Auspuff , auch noch Geiler!
Obige montierte ich kürzlich in ein Camaro SS mit Mark IV 454 aus 1973 ,Einfach Totale Begeisterung!
Fotos dazu kann ich hier irgendwie nicht einstellen,zu groß sagt das System hier,aber hier in Kleinanzeigen Anonce sind paar Fotos wo man Rollernockenwelle usw. gut erkennen kann.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...6-223-4619
Grüße
M.M.
hier wäre meine Empfehlung auf Hydraulische - Roller - Nockenwelle vom Hersteller GM Performance Parts / Chevrolet Performance umzurüsten.
Ein " Billet-Steel " Spitzen Material!
Das ist Quasi ein Umbau von Mark IV auf Gen 5 / 6 .Diese könnte ich für Big Block empfehlen:
Chevrolet Performance Part Number 24502611 ,
Diese kann man ganz Normal im Alltag Fahren:
Chevrolet Performance 24502611 Details
Big Block Engine
This steel roller camshaft is for the 502 and 454 H.O. crate engines. (Must use distributor gear 809-10456413.) The duration at .050" tappet lift (intake/exhaust) is 211/230; and maximum lift with 1.7:1 rocker ratio (intake/exhaust) is .510/.540. Valve lash is zero/zero and lobe centerline is 112 degrees. Lifters Not Included. For Use in Gen VI Blocks. Can be used in Mark IV and Gen V blocks if aftermarket tie-bar type roller lifters are used along with a Gen VI timing set and thrust plate (Older blocks may need to be drilled and tapped for thrust plate mounting.)
Technical Notes: Distributor P/N 1104067 or melonized distributor gear 809-10456413 must be used on all crate engines with steel camshafts.
Dazu dann ein Satz " Retro-Fit " Hydraulische Rollen-Stößel ,z.B. von Howards .
Dazu brauchste dann den passenden Steuerkettensatz und 16 stück Stößelstangen in guter Qualität .
Diese haben andere Längen,kürzer als bei den "Flat Tappet " drüber - schleifenden, wie bei Deinen Originalen Stößeln.
Und ein anderes Zahnrad am Zündverteiler unten, muß man auch dazu verwenden.Sicherungsplatte mit Schrauben Dazu , Dichtungen usw.
Kostenpunkt nur Material 1400€ plus,kommt auch darauf an Was Du genau nimmst,und Wie und Wo Du bestellst / kaufst.
Hatte ich sowohl in Small Blöcken ,als auch in Big Blöcken sehr Erfolgreich vielfach montiert.
Alle wirklich sehr zufrieden damit!
Und Langfristig Ruhe im Motor.Besserer Rundlauf , Ruhiger,und aber auch Giftiger wenn es zur "Sache" gehen muß.
Und als Nebeneffekt ist der Sound ,bei gleichen verwendeten Auspuff , auch noch Geiler!
Obige montierte ich kürzlich in ein Camaro SS mit Mark IV 454 aus 1973 ,Einfach Totale Begeisterung!
Fotos dazu kann ich hier irgendwie nicht einstellen,zu groß sagt das System hier,aber hier in Kleinanzeigen Anonce sind paar Fotos wo man Rollernockenwelle usw. gut erkennen kann.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...6-223-4619
Grüße
M.M.