Sicherungskasten auffinden
#21
Danke für die Info

Dann werd ich mal kontrolieren, ob der Schlauch nicht verstopft ist

Alex




Patriot :C3spin: Patriot
Die Arbeit läuft Dir nicht weg,
wenn du einem Kind den Regenbogen zeigst.
Aber der Regenbogen wartet nicht,
bis Du mit Deiner Arbeit fertig bist.

-------------------------------------------------

Spass kann man in Litern messen
  Zitieren
#22
So wieder mal ne Anfängerfrage

Wie stellt man die Handbremse nach ?

Seil spannen ? wenn ja dann wo?

Mittelkonsole raus oder Räder ab ?

Anzugsdrehmoment der Radmuttern ?

Danke
Alex
Die Arbeit läuft Dir nicht weg,
wenn du einem Kind den Regenbogen zeigst.
Aber der Regenbogen wartet nicht,
bis Du mit Deiner Arbeit fertig bist.

-------------------------------------------------

Spass kann man in Litern messen
  Zitieren
#23
Hi Alex,

schau mal hier rein.
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=69384
  Zitieren
#24
Hy Oeli

Danke für den Link.
Warum ich den übersehen hab versteh ich nicht, die Berichte von thread ( fkh )
les ich immer mit Spannung.

Bleibt nur noch die frage nach dem Anzugsdrehmoment der Radmuttern.

Danke
Alex
Die Arbeit läuft Dir nicht weg,
wenn du einem Kind den Regenbogen zeigst.
Aber der Regenbogen wartet nicht,
bis Du mit Deiner Arbeit fertig bist.

-------------------------------------------------

Spass kann man in Litern messen
  Zitieren
#25
Alex,

Hier das Procedere in Kurzform. Ich hoffe, Du hast eine Hebebühne verfügbar. Das erleichtert die Arbeit ungemein. So habe ich es erst heute gemacht:

1. Handbremse lösen und Leerlauf einlegen (N beiAutomatik); natürlich gegen wegrollen sichern
2. Die hintere Mutter des Handbremsseils unter dem Auto soweit lösen, dass die Seile zu den hinteren Bremsen locker sind
3. Die Hinterräder demontieren
4. Die hintere Bremse soweit drehen, dass durch das Kontrollloch das Sternrad zu sehen ist (sitzt unten in der Mitte)
5. Mit einem Schlitzschraubenzieher das Sternrad Zacken für Zacken so weit nach unten!!! drehen, bis Widerstand zu spüren ist und die Bremse fest ist
6. Danach ca. 8 Zacken zurück (=nach oben!!! drehen). Die Bremstrommel sollte jetzt wieder bewegt werden können
7. Prozedur am anderen Rad wiederholen
8. Hinterräder montieren
9. Handbremshebel 2 Rasten anziehen
10. Mutter unter dem Auto so weit zurückdrehen, dass die Seilzüge gespannt sind und in der Position mit der vorderen Mutter kontern
11. Bremsbeläge in Bewegung vorsichtig einbremsen

Das wars dann hoffentlich.

Gruß
Mike

P.S. Empfehlenswert ist die Anschaffung eines Shop Manuals für den Jahrgang Deiner Vette. Erspart die eine oder andere Frage und kostet nicht die Welt.
  Zitieren
#26
Hy Mike

Danke für die ausführliche Info.

Owners manual und ein Rephandbuch hab ich besorgt.
Leider happerts mit den Englischkentnissen

Alex
Die Arbeit läuft Dir nicht weg,
wenn du einem Kind den Regenbogen zeigst.
Aber der Regenbogen wartet nicht,
bis Du mit Deiner Arbeit fertig bist.

-------------------------------------------------

Spass kann man in Litern messen
  Zitieren
#27
Zitat:Original von C3 Alex
Leider happerts mit den Englischkentnissen

Alex

Doromey!

Gruss, Martin


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#28
Zitat:Original von C3 Alex
Leider happerts mit den Englischkentnissen

Zitat:Original von Yankeededandy
Doromey!

Ab Seite 78.

Gruß, Sigi
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Sicherungskasten Corvette C3 Bj.1979 Bernhardo 1 1.063 22.04.2023, 17:48
Letzter Beitrag: Franz13
  Sicherungskasten und Rücklehne Klaus66 10 5.359 28.04.2018, 13:59
Letzter Beitrag: Murphy0515
  Stecker in Sicherungskasten KönigP 3 3.211 19.04.2018, 06:25
Letzter Beitrag: KönigP
  Stecker Sicherungskasten Kelkheimer 3 3.278 16.03.2016, 16:05
Letzter Beitrag: sihui
  kleines, schwarzes Gehäuse am Sicherungskasten Zoul 4 3.215 08.08.2013, 16:50
Letzter Beitrag: Zoul

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de