eingeschränkte Auswahl "sportliches Fahren" / ständiger Eingriff "active handling"

[Johnny Bravo]

Ich habe ein Problem (d.h. evtl. Zwei, die zusammenhängen):

1.) Zum einen nervt mich der ständige Eingriff des "active handlings". Bei zügig gefahrenen (weit weg vom Grenzbereich) Autobahnkurven mit Bodenwellen leuchtet gefühlt 2/3 der Zeit "active handling" und ständig pfuscht mir die elektronik ins handwerk und bremst wie ein kleines Mädchen, wärend ich aussen von Golfs überholt werde .
Ich hatte hier schon mal gelesen, dass es evtl. einen Zusammenhang zu Reifendrucksensoren geben könnte, die derzeit mal wieder Ihren Dienst quittiert haben.
Weiss Jemand Konkretes?

2.) Um das etwas zu verbessern könnte ich ja "sportliches Fahren" einstellen. Aber die Option lässt sich meistens nicht wählen. D.h. dann geht nur EIN, oder AUS. Sportliches Fahren kann man nur ab und zu mal wählen. Woran liegt das?

Danke und Grüße

P.S. ... ach, und weiß jemand ob aussen die Rückleuchten angehen beim active handling eingriff? Bei manchen Fahrzeugmodellen geht die Warnblinkanlage an oder die Bremsleuchten blinken wenn das stabilitätsprogramm eingreift. Passiert das bei der C6 auch. Dann sähe es ja auch von aussen so unsouverän aus, wie es sich fährt

[JR]

Hast Du, wenn diese "Maßnahmen" passieren, auch die Meldung: "Reifenwächter reparieren" im Display?

Das war bei mir der Fall gewesen.

Gruß

JR

[Peddy88]

Wenn du den Knopf innerhalb 5 Sekunden. Also 2 mal schnell hintereinander betätigst solltest du immer in den Sportmodus kommen.

MfG

[Ralf. P.]

Was fährst du denn für eine Reifen- Felgen- Kombination?




Gruß

[Johnny Bravo]

Nein. Nur beim Motorstart, nicht im Zusammenhang mit dem active handling.

Sportliches Fahren kommt nur ab und zu. Auch mit dem schnellen Knopfdrücken.

[Johnny Bravo]

Serien Felgen mit Serienreifengröße: Vorne Michelin, hinten Hankook.

[Ralf. P.]

An der Paarung der Reifen könnte es liegen, da bei gleicher Reifendimension die Abrollumfäge der einzelnen Hersteller doch etwas verschieden sind. Kannst du dir bei einem Bekannten mal einen anderen Satz Räder (der nachweislich funktioniert) zu Probezwecken ausborgen? Dann hättest du eine Fehlerquelle ausgeschlossen bzw. den Fehler gefunden.



Gruß

[UncleRobb]

Meine 2008er C6 hat folgende unangenehme Angewohnheit. Wenn sie meint, dass auf einer Seite des Autos ein Plattfuß ist - tatsächlich hat dort bloß der Reifensensor einen Defekt - dann können zwei Probleme eintreten:

1. das Active Handling wird deaktiviert und das Competitive Driving lasst sich folglich auch nicht mehr einschalten;

2. in schnell gefahrenen Kurven werde ich vom Auto sanft aber bestimmt eingebremst, was auch passiert, wenn ich das AH vorher ausgeschaltet hatte.

Ich vermute, dass genau das auch bei deinem Auto passiert. Es gibt zwei Lösungen:

1. den defekten Reifensensor austauschen;

2. alle Reifensensoren durch einfache Ventilhalter ersetzen.

Bei Nr. 2 motzt mein Auto zwar nach jedem Start, aber ich kann das CD einschalten und das AH wird nicht unnötig aktiv.

[Johnny Bravo]

Ah, O.k.! Ich hoffe ich habe Dich richtig verstanden:
Ich war bisher davon ausgegangen, dass mittlerweile alle Sensoren nicht mehr funktionieren (wird kein Wert angezeigt und hat die Werkstatt bestätigt), was aber dann das kleineres Problem wäre, weil man das einfach nach dem Motorstart quittiert und dann die Elektronik nicht weiter beeinträchtigt wird.
Das größere Problem tritt auf, wenn mindestens noch ein Sensor sendet und einen Plattfuss meldet. Ist das so richtig?

[UncleRobb]

Nicht ganz. Ich denke, das Auto versucht (mittel Aktive Handling) zu intervenieren, wenn es meint, dass bezüglich der Reifendrücke eine grobe Asymmetrie vorliegt. Wenn also z.B. nur einer von vier Sensoren ein Signal liefert, könnte das Auto meinen, du hättest auf den übrigen drei Rädern einen Plattfuß.

Wenn alle vier Sensoren tot sind, und es auch bleiben, dann solltest du endlich Ruhe haben.