Nun ist auch die "Dicke" krank !

[DD7]

Hallo zusammen

Nachdem ich die Woche selbst gekränkelt habe und das Forumtreffen LEIDER
absgen mußte, ist jetzt auch meine Dicke "krank"

Auf meiner heutigen Genesungsfahrt bei herrlichem SONNENSCHEIN
hat sich das Getriebe nun zum dritten Mal nach ca.40000km verabschiedet

Und ich bin kein Raser...Automatikschalter...etc.

Bin dan so ca.30 Kilometer mit ordentlich Bullet Sound maximal 60 kmh
und zwischen 2200 und 2500 Umin zu Carsten "gedackelt gebullert" (der Sound war echt g...l)

Immer schön mit Warnblinker...wer glaubt denn schon das eine Corvette mit 60kmh
über die Landstrasse tuckert

Und jetzt kommts....ICH BIN DER DICKEN GARNICHT BÖSE

Einer Corvette verzeiht man eben alles

Es grüßt
Peter und die Dicke

[supaman]

hast du schon einen Verdacht was sein könnte?

[MASD973]

hoffe ist nichts schlimmes!!!!

[Gold]

Hoffe, es ist nichts schli,,es.
Komisch, mein Automat hat schon 100 000 Km auf den Buckel und
es geht immer noch perfekt.
Regelmäßig Ölwechsel, Nicht erst Gas geben und dann auf D schalten und
vor allem Getriebeöl nicht über 120 Grad erhitzen. Die sein ohne Ölkühler nicht vollgasfest.
Dann sollen die auch 200 000 Km problemlos halten.
Grüße
Frank

[78er_pace]

Hallo Peter,
Scheibenhonig.

Aber die Dicke wird bestimmt auch wieder gesund ( sie macht es Dir wohl gerade nur nach ).

Kopf hoch, das läßt sich sicher richten.

Drücke die Daumen das es schnell behoben ist. das Du Deiner Dicken alles verzeihst. Ich würde schon

[DD7]

Hallo

Nein...nur Vermutungen

in 07-2008 fing das Getriebe erstmalig in Prag bei ca.120000km in D durchzurutschen
Fuhr eigentlich nur noch vernünftig in Stufe drei richtig an

in 08-2008 wurde es dann generalüberholt . Ein nachvollziebarer Defekt wurde dabei
aber nicht festgestellt.....und ist mir dann nach 60km bei etwa 170kmh um die Ohren geflogen

in 08-2008 wurde es dann ein zweites Mal auf Kulanz generalüberholt
Auch diesmal konnte die Ursache nicht zweifelsfrei festgestellt werden , so das vermutet
wurde , das beim Einbau ein Fehler (kann passieren) unterlaufen ist
Daher auch auf Kulanz. Es wurden diesmal hauptsächlich Teile , welche auch im verstärkten
Hummer Getriebe zum Einsatz kommen, kostenneutral eingebaut.

Seit dem Einbau hat es gefühlsmäßig "anders" funktioniert als original und die Drehzahl
ist seitdem beim Kickdown öfters in den Begrenzer gelaufen.
In letzter Zeit ist dies immer öfter passiert....heute nachmittag auch , und dann waren
nur 60kmh bei 2500 Umin spitze drin

Da jetzt , wie der erste Defekt in Prag , das gleiche aber in viel kürzerer Zeit passierte ,
vermuten wir , das irgend ein Bauteil was noch nie ausgetauscht wurde für den
dreimaligen Getriebetod verantwortlich ist/war , obwohl fast alles ausgetauscht wurde.

Wie gesagt nur Vermutungen...auf jeden Fall muss ein neues Getriebe her. Das alte werde ich
nicht mehr überholen lassen

Es grüßt
Peter und die Dicke

[DD7]

Hallo

Nachtrag:
Ölkühler ist verbaut...das war vor sechs Jahren das erste was Carsten gemacht hat

Erst geschaltet...dann Gas gegeben

immer nach ca.20000km Öl - und Filterwechsel

im Schnitt lag die Temperatur so bei 87 Grad.....erst in letzter Zeit ging sie auch höher
und heute erstmalig 112 Grad...dann gings nur mit 60kmh weiter

Obwohl eigentlich alles richtig gemacht.....trotzdem im Pöter

Es grüßt
Peter und die Dicke

[JR1]

Original von DD7
Hallo

Nachtrag:
Ölkühler ist verbaut...das war vor sechs Jahren das erste was Carsten gemacht hat

Erst geschaltet...dann Gas gegeben

immer nach ca.20000km Öl - und Filterwechsel

im Schnitt lag die Temperatur so bei 87 Grad.....erst in letzter Zeit ging sie auch höher
und heute erstmalig 112 Grad...dann gings nur mit 60kmh weiter

Obwohl eigentlich alles richtig gemacht.....trotzdem im Pöter

Es grüßt
Peter und die Dicke

Moin Du Held,

erst hört man nichts von Dir und dann so etwas?! Gute Besserung für Euch beide.
Gruß Jan

[C53]

---- liegt es evtl. am Reparaturbetrieb

H1

[BoxsterAndy]

Original von DD7
...
immer nach ca.20000km Öl - und Filterwechsel
...

Hallo,

damit ist aber kein Getriebeöl- und Filterwechsel gemeint, oder?

Den habe ich jetzt nämlich bei 115.000 km zum ersten Mal durchführen lassen.