Hydrostössel defekt ? Reparaturkosten ?
#11
Zitat:Welche Ölzusätze sind das denn genau ?


Hallo

Also, geh mal einfach zum Zubehörladen für Autos. Die Jungs können dir bestimmt was empfehlen. Kann dir leider nicht nen Namen oder Marke geben, da ich das Zeug selbts noch nicht versucht habe. Soll aber ganz gut sein.
Versuchen lohnt sich bestimmt.
Mein Motorrad hat erst 25.000 KM und dieses Klopfen der Ventiele tritt spontan schon mal auf und kann manchmal bis zu 20 Km anhalten.
Scheint ne normale Sache zu sein.
Versuchen geht hier über Studieren, würd ich sagen.

Lass hören, was du herausfindest.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#12
Den Zusatz gibts z.b. bei ATU; findet sich meistens auch in den Regalen, in denen das Öl steht, und heißt einfach nur Hydrostößel-Öl.
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
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#13
1500 bis 2000 euro? das ist ja der wucher überhaupt, ich hatte letztesmal 450 euro plus material verlangt, da waren aber auch noch andere kleinigkeiten zu machen.
Mfg Axel
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum

kfz-holzer.de
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#14
Hallo @ Axel

.....wenn ich denn mal was ein meinen Vettchen was haben sollte steh ich bei Dir auf der Matte huahua

Gruss
Werner
[Bild: osc_logo_klein.gif][Bild: fhctd.gif][Bild: pre3.gif]
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#15
Zitat:1500 bis 2000 euro? das ist ja der wucher überhaupt.


Wucher hab ich mir so indirekt auch schon gedacht.
Naja ,aber ich sag mal , das er sich bei den Endkosten nicht festlegen konnte,
was mir eigentlich auch klar ist.
Das könnte aber so in etwa der Preis sein.
Erstmal runter mit der Ansaugbrücke und dann mal nachschauen,
was so alles kaputt ist.
Alerdings soll auf jeden Fall
für die Demontage, Montage und den benötigten Dichtungsmitteln
für die Ansaugbrücke 900 € fest anfallen.
Die 900 EUR beziehen sich auf über 300 EUR für Dichtungen und den Rest
halt für den Arbeitslohn.
Meinte , das für die Ansaugbrücke alleine schon ein ganzer Tag Arbeit drauf geht.
Werde jetzt einfach mal dieses Öl ausprobieren und wenn dann
das nicht hilft , eine weitere Werkstatt aufsuchen.

gruss

Martin
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#16
@ werner, kein problem, gerne.
@ martin, die Ansaugbrücke ist samt stössel und dichtungen in ca 4- 5 h gewechselt
Mfg Axel
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum

kfz-holzer.de
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