C3 Feststellbremse erneuern

[Big Block Schommi]

Hallo an die Technikfreaks,

ich habe die C3 ja nun mittlerweile fast in alle Einzelteile zerlegt - aber nur fast!

Neue Herausvorderung - DIE FESTSTELLBREMSE!!!!

OK - Rad ab - Sattel ab - Scheibe runter - und dann? - Nur ein Blick auf die Radnabe, dazwischen die Bremsbeläge - und WIE BEKOMME ICH DAS AUSEINANDER - BZW. WIE BEKOMME ICH DIE NEUEN EDELSTAHLHANDBREMSGESUMMSEL DA WIEDER HIN - OHNE HERZINFARKT????
Habe in der Suchfunktion leider nichts brauchbares gefunden.
H I L F E !!!!

Gruesse aus Thüringen, BBS

[Wesch]

Hallo

Hatte das letzte Woche auseinander ( schon wieder) da der Ausrückhebel der linken Bremse übersprungen ist.

Du musst die beiden Haltestifte mittig der Bremsbacken erst lösen. Dazu die Kappen eine viertel Umdrehung drehen, bis sie vom Stift abkommen. Dann mit ner Zange die Feder oben, die die beiden Backen zusammenhällt, aushängen, dann kannst du beide Backen oben aueinanderziehen und nach unten wegdrücken und hast alles in der Hand.

Einbau ist um einiges Schwieriger, da man den hinteren Backenstift nicht festhalten kann. Den Vorderen kann man mit der Hand von innen festhalten, während man die Kappe ( mit Feder ) wiedfer aufdrückt/dreht. Den hinteren Stift muss man an der Bremsbacke entlang mit einer sehr dünnen Langschnauzenzange ( needle nose pliere ) festhalten, während man die Kappe ( und Feder ) wieder aufsetzt. Ist Gefummel, geht aber.

Hat man erst mal den Trick raus, wechselt man das ganze Gedingens in ner Stunde oder so.

MfG. Günther

Edit, um die beiden Kappen ab und auch wieder anzufummeln, habe ich mit ein dünnes Rohr, das durch die Spindellöcher passt, genommen, etwas angerauht ( mit ner Säge kreusweise angesägt ) so dass sie Grip mit der Kappe bekommt. Dann fest zudrücken und drehen, so oft , bis die Kappe abkommt bzw wieder draufsitzt.
Wie gesagt, den vorderen Stift kann man von innen ( hinten ) festhalten, den hinteren Stift leider nicht. Geht nur mit ner Zange, ner sehr dünnen Zange.

[XTR]

Hi,
kann es sein, dass die original noch vernietet sind und diese erstmal ausgebohrt werden müssen ??
Habe sowas grob in Erinnerung. Ich habe die einmal erneuert ( !991 ) und dann nie wieder für irgendeine Tüv Aktion gebraucht. Funktioniert eh nicht lange, aber das wissen die Prüfer auch.
Gruss
J

[Big Block Schommi]

Dann mit ner Zange die Feder oben, die die beiden Backen zusammenhällt, aushängen,

Hört sich einfach an Günther, aber ich sehe nichts, wo ich was aushängen kann, da die Radnabe davor ist. Mit den Haltestiften kann man wohlmöglich durch die diversen Löcher greifen, das geht ja noch, aber wie krieg ich die obere Feder? - auch durch die Löcher der Radnabe?

Gruss BBS

[Wesch]

Hallo

Genietet sind nur die Bremsscheibe , wenn noch original.
Die muss natürlich runter und ich bin fest davon überzeugt, dass die bereits runter ist, da man sonst gar nicht an die Handbremse ( Trommelbremse ) ran kommt .

Auf dem Bild sieht man die Strifte, die meiner Meinung nach das grösste Problem darstellen bei Demontage und Montage, besonders der Hintere.
Stifte sind auf dem Bild genau über den Federn. Die Federn und die Teller links daneben kommen über die Stifte, um die Bremsbacken mittig zu sichern.

MfG. Günther

[Big Block Schommi]

kann es sein, dass die original noch vernietet sind und diese erstmal ausgebohrt werden müssen ??

Hallo xtr,
das betrifft nur die Bremsscheiben, die waren aus Produktiosgründen genietet.

BBS

[XTR]

Ah, sorry,
ist ja schon runter, zu schnell gelesen.
Ich hatte mir damals irgendso eine Bremsfedernzange extra zurechtgebogen, war echt nicht einfach .
Vielleicht ein paar helfende Hände dabeiholen, ansonsten viel Geschick nötig !!
J

[Vette58]

Mach doch mal ein Foto von der geöffneten Bremse.

Hilft bestimmt.

Gruß
Uli

[Wesch]

Hallo

An die obere Feder kommst du von oben ran, zwischen die beiden Bremsbacken mit ner Zange oder Schraubenzieher die Feder auf einer Seite aus ner Bremsbacke aushängen.
Dann kommen die Backen oben auseinander und du kannst sie mit etwas Gewalt nach unten wegziehen.
Natürlich nur, wenn die beiden Stifte los sind, mittig der Backen.
Dazu musst du auch die Achse so drehen, bis das Loch mit dem Stift fluchtet. Dann durhc das Loch mit dem Rohr den Teller abdrehen.

MfG. Günther

[Big Block Schommi]

Auf dem Bild sieht man die Strifte, die meiner Meinung nach das grösste Problem darstellen bei Demontage und Montage, besonders der Hintere.

Ja Günther, genau die Teile will ich jetzt verbauen, da der alte Rotz auf der linken Seite immer irgendwie überspringt und die Handbremse dadurch unwiksam wird.
Aber da ist wohl ziemlich schwierig, das richtig hin zu bekommen.

BBS