C 6 LS3 heute abgeholt
#11
Hi Thomas,

Glückwunsch zur Neuen.
Lass bei Gelegenheit mal ein paar Bilder sehen.

Viel Spass damit.
Gruß
StefanGroßes Grinsen

[Bild: m0i3-1-5e1c.png]
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#12
Innen schauts so aus.


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#13
...und außen?

Glückwunsch!

mit gratulierendem Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#14
Und so


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#15
Außen nix neues - silbermet., getöntes Targa-Dach, Competition Felgen grau-met.

Keine Streifen o.ä. - soll auch so bleiben.

Gruß Thomas
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#16
Ich freu mich jetzt schon mit ne Müll LS2 die LS3 zu verblasen............. Yeeah! Yeeah! Yeeah! Yeeah! sich vor Lachen auf dem Boden wälzen Knutsch

auch von mir alle Glückwünsche der Welt.
Mit direkter Lenkung fährt sich auch nicht schneller um die Kurve...... Augenrollen

Gruß

W.
Prost! Prost! Prost!
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#17
--- na ja um einen Turbolader dranzuschrauben --- dafür ist der LS 2 grade noch gut --- aber auch dazu ist
der LS 3 besser dumdidum

Hallo-gruen Heinz
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#18
ich bin nur noch am lachen Yeeah!
animierte C4 "Beginne keinen Kampf, den du nicht gewinnen kannst" animierte C4
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#19
Alte Weisheit - Das Bessere ist des Guten Feind.

Als ich 2004 (Vorstellung der C6) noch C5 gefahren bin, war ich mir sicher, dass die C6 nicht schneller als meine C5.

Auch nach einem Tag mit der C6 auf dem Boxberg.

Ich konnte mir den Unterschied von LS2 zu LS3 auch nicht vorstellen, da ich bis heute auf eine offiziell, einmal mündlich bei unserem Freund San Jose´und einmal schriftlich direkt über die Internetseite, gewünschte Probefahrt warte.

Also hab ich blind gekauft.

Fazit: Nach `Gut` gibts einfach immer ein `Bessser`.

Gruß Thomas

Nebenbei will ich noch feststellen, dass Aussagen wie `MÜLL LS2` nicht auf meinem Mist gewachsen sind.
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#20
Zitat:Original von thocar
Auch nach einem Tag mit der C6 auf dem Boxberg.

ein paar Wochen später auch noch?
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