Wieder mal die liebe Zündkerze
#1
Hallo Leute, Yeeah!

habe mal ne kurze Frage zum Thema Zündkerzen.

Habe alle mögliche Threads durchgelesen,
bräuchte aber trotzdem mal kurz Hilfe.

Folgendes Problem:

Habe meinen Motor erst überholen lassen (waren noch
Hydrostössel defekt)
und bekam erklärt das meine Kerzen völlig falsch sind. Nein-nein

Ich soll mit meinem L48er Motor Kerzen der Dimension
CR43TS fahren. Soweit so gut.

Wurden eingebaut, nach kurzer Zeit auf der linken Motorseite
Geräusche als würde der Krümmer abblasen. Teufelfeuer

Heute habe ich nachgesehen und festgestellt das an der Zündkerze
vom ersten Zylinder die Keramikumschalung völligst durchgebrochen war.
(auf 2 Seiten) Kopfschütteln
Nun wollte ich zum Wochenende testen ob es daran liegt das es sich so komisch
anhört.

Meine Frage: ich habe noch Kerzen der Dimension CR 45TS rumliegen.
Kann ich zum testen diese Kerze am ersten Zylinder einbauen
um ein paar Proberunden zu drehen oder verträgt sich das mit den
43ern nicht? besoffen

Danke vorab für eure Hilfe
Gruß Marius Hallo-gruen
"Komm wir essen Opa!"
Satzzeichen können Leben retten !!!
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#2
Hallo

Zum Pobefahren kannst du getrost die Kerzen mischen.
Die haben sehr wenig miteinander zu tun.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#3
Prost!@ Wesch,

herzlichen Dank für deine Antwort.
Dann kann ich das ja mal ausprobieren


Grüße Marius Yeeah!
"Komm wir essen Opa!"
Satzzeichen können Leben retten !!!
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#4
Beachte aber evtl. unterschiedliche Gewindelängen !
Nicht das der Kolben anklopft Großes Grinsen !!

Hallo-gruen , ..............


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Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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