Bei Reifenwechsel Reifenwächter gefährdet???

[Björn]

Hallo zusammen,

melde mich mal wieder hier mit ner kleinen Frage. Ich werde jetzt wohl Anfang des neuen Jahres hinten zwei neue Reifen drauf bekommen. Fahre dazu allerdings zu meinem privaten Händler und nicht zu nem GM-Händler. Bei meinem privaten Händler hab ich sie recht günstig bekommen. Jetzt meine Frage: Da mein Händler noch nie an einer C6 Reifen gewechselt hat sind meine Bedenken jetzt die, dass er vielleicht beim Wechseln der Reifen die Reifenwächter beschädigen könnte? Soll ich ihn vorher darauf aufmerksam machen das er da besonders aufpassen muß? Denn so Sensoren hat ja nicht jedes 0815 Auto. Die Dinger sind nämlich sehr sensibel und wurden bei mir schonmal vor einem guten Jahr getauscht weil sie nen Hau weg hatten. Oder kann man da als Reifenhändler beim Wechseln der Reifen nicht viel falsch machen. Hab nämlich keine Lust darauf, dass mir nach dem Wechsel wieder die ganze Zeit im Display erscheint "Reifenwächter reparieren" und ich wieder zum GM-Händler muß.
Wäre echt klasse wenn mir hier der ein oder andere ne Antwort geben könnte, damit ich ruhigen Gewissens zu meinem Händler fahren kann.

Vorweihnachtliche Grüsse

Björn

[CustosOnLinux]

Wenn Dein Händler Erfahrung mit EMT bzw. Notlaufreifen hat, kennt er das mit den Sensoren.
Die Sensoren sind Pflicht bei jedem Fahrzeug welches Reifen mit Notlaufeigenschaften hat.

Wenn er mit solchen Reifen keine Erfahrungen hat, solltest Du doch besser einen anderen Betrieb aufsuchen.
Der Umgang ist nicht trivial und nicht von jedem Reifenhändler beherrschbar.

[maseratimerlin]

Hallo Björn,

schau mal hier

EMT Montage

Gruß Edgar

[Björn]

Hi Edgar,

danke für den Thread. Aber die Reifen die ich jetzt drauf bekomme sind keine EMT´s mehr sondern ganz normale. Aber ich denke das mit dem Aufziehen der Reifen sollte doch die gleiche Prozedur sein wie bei den EMT´s, oder? Die Reifenwächter behalten doch auch bei normalen Reifen ihre Funktion, oder? Diese zeigen ja nur den Luftdruck im Reifen an und melden sich sobald etwas mit dem Luftdruck passiert. Oder liege ich da falsch?

Gruß Björn

[maseratimerlin]

Nein, du liegst nicht falsch, die funktionieren auch mit richtigen Reifen.
Dann muß der Monteur nur aufpassen, wo er ansetzt, d.h. kurz hinter
dem Ventil, so daß die Maschine noch ca. 35o Grad drehen kann, bevor
wieder das Ventil kommt. Neuste Maschine kommen aber auch ohne
Probleme über das Ventil, ohne den Sensor zu beschädigen.

Ansonsten am besten dabei stehen bleiben.

Im Übrigen, gute Entscheidung den RunFlats zu entsagen, habe ich auch
getan und es ist ein riesen Unterschied ( ContiSportContact 2 )

Gruß Edgar

[uwe123]

Im Übrigen, gute Entscheidung den RunFlats zu entsagen, habe ich auch
getan und es ist ein riesen Unterschied ( ContiSportContact 2 )

Gruß Edgar[/quote]

Hab ich ja auch schon propagiert, die Run-Flats sind
einfach grottenschlecht bei Nässe und wenn sie keine
Temperatur bekommen.

Bei über 20 Grad Aussentemp sind sie i.O, aber sonst kann man sie
getrost vergessen.

Mfg Uwe

[Schwarzbart]

Solang der jeweilige Reifenwächter wieder an alter Stelle montiert wird (Beispiel: VA rechts alter wie auch neuer Reifen) sollten er sich nach einer kurzen Fehlermeldung selbst wieder anmelden. Bei mir hat dies wunderbar funktioniert.