Wozu One-to-Four Shift Light?
#41
Infos zu HPTuners findest Du unter http://www.hptuners.com
Dort steht auch die Hardware die Du benötigst.

DRLs werden mit einem Tech II aktiviert, bzw. deaktiviert (fahr zum freundlichen GM Dealer und bitte ihn darum). Mit HPTuners und Co kommst Du nur ins PCM. Der DRL Status findet man allerdings im BCM. Das BCM lässt sich mit HPT nicht umprogrammieren.

Grüße

Jochen
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#42
@Jochen
Danke
Deinen Tip solltest du mal im Corvetteforum.com posten, da haben sie sich vor ein paar Tagen mit beschäftigt und sind zum Schluß gekommen, dass man die DLR nicht abschalten kann. Der Thread ging aber schnell in die Richtung, Gegner und Befürworter (hier gibts ja Rabatt bei der Versicherung wenn man so was hat).

Gruß
Sebastian
Gruß Sebastian
[Bild: 17.gif]
"Wir wollen keine Sammlerstücke bauen, wie es andere große Marken tun, wir wollen Sportwagen bauen, die sich jeder arbeitende Amerikaner leisten kann."
Dave Hill, 27.05.05
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#43
Die DRLs lassen sich auf verschiedene Arten ausschalten. Ich hab selbst im US Forum mal einen Tech Tipp geschrieben wo man durch entfernen zweier Relais (Nr. 38 und 40 bei der C5 ) und überbrücken von zwei Kontakten die Teile ohne Fehlermeldung ausschalten kann.

Hier der Link:

https://corvetteforum.com/techtips/views...&TopicID=1

Ist halt alles C5 Krams. Weiß nicht obs bei der C6 gleich ist . . .

Johannes hat seine über ein Rücksetzen der BCM Software (auf US) zum leuchten gebracht. Ein aufspielen der deutschen BCM Software würde die Teile also ohne Hardware Veränderung zum erlöschen bringen.


Grüße

Jochen
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#44
Ob das geht? Freiwillige C6-User vor!
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#45
Hallo Johannes,
wir brauchen das nicht, bei uns geht das so.

Lass uns C 6 Fahrer auch mal die Freude dass etwas besser ist als bei den älteren
Modellen.

Gruss

Siggi
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#46
Zitat:Original von siggi-annette
Hallo Johannes,
wir brauchen das nicht, bei uns geht das so.

Lass uns C 6 Fahrer auch mal die Freude dass etwas besser ist als bei den älteren
Modellen.

Gruss

Siggi

Keine Angst Siggi, eigentlich ist ja beinahe alles an der C6 besser, auch wenn man das hier nicht wahr haben möchte. Aber egal, du und ich wissen, dass wir das richtige Auto haben, nicht wahr? huahua
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#47
Soll ich Euch beiden Kindsköpfen ein paar neue Förmchen schenken?
So was von Verdreherei aber auch. Kopfschütteln
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#48
Nicht das ich hier falsch verstanden werde: Die C6 ist das bessere Auto! Eine echte Evolution, aber eben keine Revolution (wie beim Wechsel C3 -> C4 oder C4 -> C5). Und etwas anderes wollte Dave Hill auch nie erreichen.

Über die Optik kann man nun trefflich streiten (wie gesagt, im Endeffekt gefällt mir persönlich die C4 (außer ZR1) am Besten).
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#49
Zitat:Original von Frank the Judge
Soll ich Euch beiden Kindsköpfen ein paar neue Förmchen schenken?
So was von Verdreherei aber auch. Kopfschütteln

Ah, du schon wieder..... Fällt mir gerade auf, dass du eigentlich so gut wie immer am nörgeln bist... Ist das jetzt nur purre Arroganz, oder gar krankhaft?
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#50
Beides. Großkotzigkeit hast Du vergessen. Und den dicksten Oberarm.

Mal im Ernst, merkt Ihr beiden Süßen denn nicht, dass kein Mensch die C6 schlecht macht? Lesen, nachdenken, noch mal denken, dann posten. Oder es sein lassen.
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