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Dann entweder Wolfgangs vorgehen. Oder Zahnrad ersetzen. Bei dir schleift die Schnecke jetzt über das Plastezahnrad.
Ich hab das auch grad durch und gegen ein Messingzahnrad getauscht.
Ja Messing da der Motor eh auf Ueberlast ausgeschaltet wird (immer bei jedem Auf und Zu) Spielt es keine Rolle ob das Zahnrad jetzt keine Sollbruchstelle mehr ist weil jedes Teil immer gleichviel Kraft aufnehmen muss.
mfg René
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Hallo,
Scheinwerfer zu und noch ein paar Sekunden Nachlaufen ist ein Zeichen, daß das Plastikzahnrad im Getriebe nicht mehr OK ist.
Entweder quick-fix wie oben beschrieben ausprobieren oder auf Bronzezahnrad umrüsten. Guckstu:
https://www.ecklers.com/corvette-headlig...-2004.html
Man kriegt auch ein Plastikzahnrad als Erstatz ($ 22). Anleitungen zum Selbstreparieren gibt es im US Forum zuhauf, da eine bekannt C5 Krankheit.
Thomas
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Hmm,
der Kit von Ecklers ist nur für die Baujahre 2000 - 2004. Meine ist aber eine 97er!
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Scheint noch etwas anderes zu sein.
Wenn ich jetzt den Lichtschalter auf der ersten Stufe, also Standlicht, einschalte, dann fahren die Scheinwerfer mit aus, leuchten aber nicht. Was kann das sein?
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Nee, es leuchten ja beide wenn ich die einschalte.
Ich habe ab und zu das Problem das der linke nicht auffährt, beim Zufahren macht der linke für 4 - 5 Sekunden einen Höllenlärm und ganz neu, wenn ich nur mit Standlicht fahren will gehen die Augen mit auf :-(
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Hallo,
Zitat:Hmm, der Kit von Ecklers ist nur für die Baujahre 2000 - 2004. Meine ist aber eine 97er!
Baujahr 1997:
https://www.parts123.com/parts123/yb.dll...Z50000050C
Thomas
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Ist vorne ein Standlicht nachgerüstet worden für den TÜV???
Da kann auch die Ursache liegen.
Vielleicht eine Standlichtbirne defekt.
Dann misst das Lichsteuergerät einen Fehler und kann die Scheinwerfer mit hochfahren.
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Nee,
Standlichter und Nebelscheinwerfer leuchten wie immer.
