Heizung

[mbille]

Hallo Ralf,

vielleicht helfen die folgenden Bilder ja weiter.

Gruß
Mike

[Wesch]

Hallo

Aber eine Unterdruckdose befindet sich auch noch hinten für die Klappen bei der Heckscheibe.

Sowenig ich weiss, haben nicht AC astro ventilation C3en diese Klappe nicht, sondern eben die AC cars. Die Astroventilation wurde also verschlossen per Vacuum, wenn AC selektiert wurde. Bei n icht AC bleibts also Astro ventilatilation, ob Frischluft oder Warmluft einfliesst.

Aber wie bereits gesagt, bin ich bei jüngeren C3en nicht ganz sicher.

Deine Vette könnte also sehr wohl mal AC gehabt haben in einem vorherigen Leben, was die ganzen Vacuumdosen am Heizkasten eigentlich auch ausasgen ( meiner bescheidenen Meinung nach ).

Mit viel Ungglück ists ein 160 F, da klappts nie mit der Heizung im Winter

Ich wurde darauf aufmerksam gemacht, dass meine Aussage so nicht stimmt, was natürlich stimmt. Auch bei 160 F Wassertemperatur sollte die Heizung heizen. Wollte eher darauf aufmerksam machen, dass hier wohl ein 160 F Thermostat verbaut ist, was eigentlich kaum Sinn macht , auch nicht im Sommer.
Sorry !

MfG. Günther

[mbille]

Und hier die Anschlüsse am Motor.

[mbille]

Und zu guter letzt noch eine Prinzipienskizze zur Funktion der Heizung.

Ich hoffe, das beantwortet auch die eine oder andere Frage. Im übrigen habe ich auch beim SB nie ein wirkliches Kälteproblem gehabt, auch bei geschlossener Heizungsklappe.

Gruß
Mike

[wecki]

Also,
nach ausgiebiger Nachforschung bin ich auf den Grund für meinen frostigen Innenraum gestossen.
Bitte steinigt mich nicht : : aber meine Heizung, also das müssten die beiden Schläuche sein ,die neben den Lüftermotor in ein Kunststoffgehäuse gehen, existieren nicht mehr!
Wahrscheinlich hab ich letztes Jahr (war sicherlich einige Grad wärmer)beim Fahren nur die Motorwärme als Heizung intepretiert :
Mach gelegentlich mal ein Foto davon

[Wesch]

Hallo

Ein Foto von keinen Schläuchen ?

Nun gut, Problem eingegrenzt und gefunden. Warum die Schläuche weg sind, ist ja bekannt. Entweder lecknder Wärmetauscher oder Warmluftklappendichtung hinüber, so dass immer warme Luft in die Kabine strömt, was zu heissen Füssen im Sommer führt.
Also wird es nicht reichen, nur die Schläuche wieder zu verbauen.

MfG. Günther

[Wesch]

Hallo

Aber so ganz verstanden habe ich noch nicht wie da was genau gemeint ist.

Das eine Rad verstellt die Warmluftklappe, also regelt, wieviel Warmluft mit Kaltluft gemischt wird oder eben ganz kalt oder ganz warm
Das andere Rad steuert die einzelnen Luftauslässe an, entweder hoch an die Scheibe oder an die Füsse und an die beiden seitlichen Bälle.
Die beiden Hebel neben den Rädchen verstellen die Frischluftzufuhr von den A-Säulen. Das ist immer ungeheizte Luft .
Dies natürlich bei nicht AC Versionen.

Die AC Version ist ja in dem Schema einige Post hiervor gezeigt. Die AC Version hat ja auch ein Wasservebtiel, um den Warmwasserfluss zum Heizungstauscher komplett zu sperren, damit dieser nicht mit dem AC konkuriert. Nicht AC Versionen brauchen den nicht, da die Warmluftklappe komplett dcht abschliesst und der Wärmetauscher in seinem Kasten eingeschlossen ist, zwar heiss wird, aber keine Luft zum Wärmen bekommt.

MfG. Günther

[wecki]

Hallo,
nachdem ich das Lüftungsrohr herunter hatte ,
kam dieser Zustand zu tage.

[Wesch]

Hallo

Ich empfehle, vor der Inbetriebnahme des Wärmetauschers, den zumindest abzudrücken, um Leckagen zu vermeiden. Wie ich schon schrieb, es hat nen Grund, dass die Heizung ausser Betrieb genommen wurde und der SChlimmste wäre Leckage.

Ein Ausbau geht glaube ich nur von Innen, also von der Kabine. Dazu Beifahrerverkleidung ( die mit den Kartentaschen ) abbauen.

MfG. Günther

[onkelheri]

hoffentlich ist dein Aupuff immer schön dicht !!sonst -> und und ...

Wenn deine Heizung ausgebaut ist .... ist dann das Thermostatventil auch ausgebaut ?

Oder "kochst" Du deinen Block auf um dann "kaltes"Kühlerwasser einschießen zu lassen ???