Restauration meiner 69erBB 427er Black-Vette

[wolfsvette]

Trozdem sieht die Front in der Gesamtansicht schon mal ganz cool aus hmmmmm....bin sicher 15min nur vor dem Vettchen gestanden und hab geträumt

[wolfsvette]

..fertig geträumt und weiter gearbeitet...

hier hab ich das Haupstrohmkabel (16mm2) vom Anlasser zur Elektrobox gezogen...

[wolfsvette]

Auch vom MSD werden die Kabel zur Elektrobox geführt...und sauber mit Spitralschutzband umwickelt..

[romeomustdie11]

Bis bald, Euer Wolfi der Hobbyschrauber [/quote]

Hey Wolfi !

Das ist ja mal die grösste Untertreibung die ich hier lese

Hobbyschrauber ... hat damit nichts mehr zu tun.

Mach es Hauptberuflich

Super geniale Bilder mal wieder ...

[gooki]

Hi wolfi,

zum Verständis: Die Sachen von ZIP kommen doch aus USA , richtig?

Hast du da alles auf einmal bestellt? Oder einzeln? Da muß doch ein Haufen Frachtkosten zusammenkommen. Wie ist es mit dem Zoll?

[wolfsvette]

und hier die fertig montierte und verkabelte E-Box, in der die 2 Relay`s der Lüfter stecken, die Haupt und Dauerstrohmverbinding zu den Relays der Headlamps/MSD-Box/Kühllüfter und die Zündstrohmverbindung (15) zu der MSD-Box/ Lüfterrelays befinden...das coole daran, ich kann in 5min von Dauerstrohm (damit die Lüfter auch bei ausgeschaltener Zündung kühlen) auf Zündstrohm umswitchen...wenns mal Relays probleme geben sollte...zudem ist ein Kabel eingebaut, dass ins Cockpit führt, zum Lüfter Manuel schalten

[wolfsvette]

Original von romeomustdie11
:

Mach es Hauptberuflich

Super geniale Bilder mal wieder ...

Hey Ingo,

danke einmal mehr für Deine supermotivierenden Worte ....aber ich glaube zum Hauptberuf würde mir als Geschäftsmann die härte fehlen ...währe wohl nach einem Jahr schrauben dem Konkurs nahe...da ich zuwenig durchsetzungsvermögen und GeschäftsSinn besitze

Kannst meine Kollegen fragen, die bestätigen dass....

[Wesch]

Hallo

Schöne Bilder. Gute Beispiele, nach denen man sich orientieren kann.

damit die Lüfter auch bei ausgeschaltener Zündung kühlen

Wird zwar auch bei modernen Wagen so gemacht, nur sehe ich hier keinen Grund, da die Wasserpumpe ja wohl nicht mehr dreht, also die nun gekühlte Kühlerflüssigkeit nicht mehr bis in den Motor kommt.

Ich glaube, dass nachlaufende Elektroventilatoren eigentlich nicht s bringen.

MfG. Günther

P.S. Meine laufen auch nach, da ich zu faul war, Zündstrom zu suchen. War einfacher, Dauerstrom zu erwischen.

[wolfsvette]

Original von gooki
Hi wolfi,

zum Verständis: Die Sachen von ZIP kommen doch aus USA , richtig?

Hast du da alles auf einmal bestellt? Oder einzeln? Da muß doch ein Haufen Frachtkosten zusammenkommen. Wie ist es mit dem Zoll?

Hallo Uwe,

ja Zip ist in den USA, kuckst Du da https://www.zip-products.com/Zip/assets/...mepage.asp
Ich habe eigentlich 90% des Materials dort bestellt, und hatte nie Fehlieferungen oder Probleme. Leider konnte ich aus Finanziellen Gründen nich alles in einem mal Bestellen (über 5Jahre etwa 15 Bestellungen), deshalb belaufen sich die Fracht und Zollkosten viel zu hoch
Also bei kleinen Bestellungen ist es besser in DE zu Bestellen (Jürgen Bien/ Bettis VetteShop/ ACP/etc.) aber bei Grossen Bestellungen kanns rentieren es selbst zu machen

So wahr ich unabhängig von Firmen und Zwischenverdienst, hatte aber das Risiko einer Fehllieferung...tja...hatte bis jetzt Glück

[wolfsvette]

Original von Wesch

Wird zwar auch bei modernen Wagen so gemacht, nur sehe ich hier keinen Grund, da die Wasserpumpe ja wohl nicht mehr dreht, also die nun gekühlte Kühlerflüssigkeit nicht mehr bis in den Motor kommt.

Ich glaube, dass nachlaufende Elektroventilatoren eigentlich nicht s bringen.


P.S. Meine laufen auch nach, da ich zu faul war, Zündstrom zu suchen. War einfacher, Dauerstrom zu erwischen.

Darüber kann mann sich wircklich streiten Günther,
ich glaube aber dass es nicht schadet, da der Hitzestau bei abgeschaltenem Motor enorm ist, und wenn die Ventis volle pulle laufen, umströhmt auch Kalte Luft den Motor...sicher nicht negativ
Ansonsten...auf Zündung setzten..hi hi