Ich werd verrückt! War meine Corvette mal eine 454er?

[Günther-C3]

Hab die Tage ja das Zündschloss gewechselt und habe dazu die Abdeckung unter dem Lenkrad abgemacht.
Da kam ein Zettel zum Vorschein - siehe Bild. Ich denke mal das ist das Dokument vom Auslieferungszustand.
Unter "Engine" steht: 390-HP Turbo Jet 454
Soll das etwa heißen meine Corvette war ursprünglich mit einem 454ci BB bestückt?

Dann steht noch:

• Axle: rear axle ratio 336 (?) ratio
  
• Transmission: 4-Speed Transmission
  
• Conv.Top: Convertible Top/.... (kann ich nicht lesen)
  
• Radio: AM/FM Pushbotton ....
  
• Comfort&Con.: Positraction axle (ich nehme an, eine geperrte Hinterachse)
  
• Performance axle ratio (was ist das???)
  
• Front Springs
  
• Rear Springs (hab ich etwa ein Sportfahrwerk?)
  

Weiters steht rechts auf dem Zettel mit Handschrift: entwerder 315 oder 3/5
Was kann das bedeuten?

[Wesch]

Hallo

Dein Bild ist nicht zu sehen, nur ein grosses X.

Desweiteren sollte auf dem Zettel deine VIN stehen, so dass man den Zettel deinem Wagen zuordnen kann.

Bei den Springs müsste aber noch was zustehen. Natürlich sind da welche installiert.

rear axle ratio 336 (?) ratio

ist die Hinterachsübersetzung, 3,36 :1

Ist glaube ich die Standart gelieferte, deshalb vielleicht die

Performance axle ratio

, wobei doch die Ueberstzung dabeistehen sollte, vielleicht 3,70.

Positraction axle

ist tatsaechlich die Sperre, wurde aber immer mitgeliefert bei deinem Modell ( oder ? ).
War nur 68 ne Option.

Handschrift: entwerder 315

Ist eine Linennummer, wurde immer in 500dern abgezaehlt. Deine ist also die 315te dieser Linie.
Im US Forum ist ein sehr informatiever Thread darüber.

MfG. Günther

[Günther-C3]

Hmm, wieso siehst du das Bild nicht? Bei mir wird es schon angezeigt. Vielleicht klappt es jetzt.

Zurück zum Thema. Mir kommt der erste Gang gewaltig lange vor. Muß beim wegfahren ziemlich viel Gas geben. Kann aber auch sein dass das normal ist, hatte ja vorher noch keine Vette.

[Wesch]

Hi

Ok , jetzt seh ichs auch.

Endet deine VIN mit 19467, dann ist das dein Zettel.

Bei Convertable top steht black ( schwarz ) hinterher.

MfG. Günther

P.S. Ich würde mich nicht trauen, nen Maedchenmotor in ner originalen BB vette zu fahren.

[Wesch]

Hallo

LS5 390 HP 454 Turbojet ??

71 gabs nur LS5 mit 365 HP und LS6 mit 425 HP , 1970 gabs den LS5 in 390 HP.

Bei beiden Baujahren kann ich nichts über F62 oder G32 Springs finden ?

Was sagt die VIN ?
Was steht bei Date received oben links ? Kann Jahr 69 erkennen , sollte also eher fürn 70er Modell sein. Ist deine wirklich 71er ?

MfG. Günther

[Günther-C3]

Auf dem Zettel steht ja unter "Date received" 70/05/09
Meine VIN lautet 194371S106945 - stimmt also nicht mit dem Zettel überein.
Aber wieso legt man einen falschen Zettel in mein Auto? Ergibt doch keinen Sinn?

Kann ich anhand meiner VIN feststellen, welcher Motor drin sein müßte und kann ich an meiner Vette irgendwie feststellen, ob da nicht mal ein BB drin war?

[Hucky2]

Günther ,

normalerweise waren diese Zettel auf /am Tank befestigt. Unter der Lenkradverkleidung höre ich zum ersten Mal.

Hast Du denn schonmal den VIN-Decoder auf der Portalseite gescheckt und das Black Book nachgesehen?

[Wesch]

Hallo

Ja, sieht leider so aus, als ob der Zettel von ner 70er Vette ist.

An der FahrzeugVIN kann man leider nicht erkennen, welche Motorvariante rein gehoert.
Aber auf der Mittelkonsole sollte doch ein Schildchen kleben mit der Motorvariante !

Ausserdem, hast du schon mal den jetzigen Motor nach dessen gestempelten Nummern gefragt ? Wenn die mit der FahrzeugVIN übereinstimmt, hast du doch den richtigen Motor.

Günther, hast du schon mal auf dem Sprittank nach dem Zettel gesucht. Dort hast du die besten Chancen, den richtigen zu finden.

Setz deinen gefundenen Zettel mal im US Forum ein. Vielleicht findest du den richtigen Besitzer und kannst dem ne unendliche Freude machen.

MfG. Günther

194371S100001 - 194371S121801 (coupe)

Deine ist also tatsaechlioch ne 71er.

[Günther-C3]

Ja das Schildchen in der Mittelkonsole stimmt mit dem Motor überein, aber das ist ja schnell ausgetauscht.
Der Zettel auf dem Tank. Wie komm ich an den ran?
Und kannst du mir die Adresse vom Ami-Forum gegen?

Danke, Günther

[Wesch]

Hallo

Du kannst versuchen, durch die Tankbefüllungsdeckel durch den Sabbelgummi hochzuheben und mit ner taschenlampe von hinten nach links auf den tank scheinen. Mit etwas Glück kannst du ein DIN A 4 fromaetiges Zettelchen erkennen.

Niemals versuchen, ohne den Tank abzunehmen, diesen Zettel zu entfernen, da er sehr brüchig sein kann und du nur Staub erhaelst.

https://corvetteforum.com/

Wenn du etwas Britisch kannst ( oder US Englisch ) kannst du dort super Info bekommen. Hier natürlich auch, aber USA ist halt groesser und zahlreicher und manchmal verrückter.

MfG. Günther