Restauration meiner 69erBB 427er Black-Vette
#51
Weiter bitte! Yeeah!
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#52
Lange...sehr lange hab ich mir überlegt, ob ich meine Vette auf Schalter umbauen soll Frage
Am Ende kam ich zum Schluss: Dagegen!
Da ich das Baby zu 95% crusen werde, ist das Bestehende TH400 optimal!
Ich hab es lediglich verstärken lassen und es bekommt natürlich noch den Passenden Wandler...Drehmoment ist gefragt Yeeah!


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Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
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#53
Nach der passenden bemahlung (RAL 2004), neuem Filter, Lager und Dichtsatz, konnte ich auch Diesen Teil einbauen Feixen


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#54
Und so sieht das dan aus, geil oder Frage
Man möchte gleich weitermachen....aber sorry Leute, muss mich noch ein bisschen um meine Freundin kümmern! Die mein Projekt übrigens voll Unterstützt. Also, Morgen gehts weiter...mit dem Herz meines Baby`s ...dem 427er BB
Dafür Intressiert Frage

Gute Nacht und sleep good Schnarchen


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#55
Also da kann man nur sagen: Respekt Respekt und nochmal Respekt vor der Arbeit.

Ach ja, da kann man echt neidich werden....wenn man sieht wieviel Platz du zum schrauben hast Heulen

Bin schon auf die Fortsetzung gespannt OK!
Gruss, Ralf Prost!
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#56
Hallo Wolf,

hier sagt man dazu: "Junge, Junge!!!" Mit entsprechender Betonung natürlich. Was Du aus dem Rahmen rausgeholt hast, einfach genial. Dem Rahmen hätte ich keine Chance gegeben. Meine Bewunderung!

Bis bald

Peter
Peter 01
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#57
Danke, Danke Ralf,
hat auch riessig Spass gemacht, trotz viel Schweiss und ein par mal Motzen und fluchen Engel
Hier noch eine kleine Quiz-Frage: Wer weis was ich da für ein kleines "Optional-Teilchen" eingebaut habe, und was ich damit bezwecke Frage Frage

Grüsschen aus der Sonnigen Schweiz....setz mich jetzt in mein Pontiac T/A und geniess ein wenig den Pfingstmontag...heute Abend geht`s mit 427er weiter.....see You


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#58
Zitat:Original von Peter 01
Hallo Wolf,

hier sagt man dazu: "Junge, Junge!!!" Mit entsprechender Betonung natürlich. Was Du aus dem Rahmen rausgeholt hast, einfach genial. Dem Rahmen hätte ich keine Chance gegeben. Meine Bewunderung!

Bis bald

Peter
Yeeah!Hei danke Peter, hab selber lange gezwifelt ob es die richtige Entscheidung wahr Grübeln
Doch jetzt im nachhinein muss ich sagen, JA! Weil ich habe trotz mehr Aufwand viel Geld gespart und erst noch einen Verstärkten Rahmen Yeeah!

Bis bald...geht weiter Burnout Wolfi
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#59
Hallo

Ein Bremsen-Linelock zum 1/4 Mile racing !

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#60
Hi Guenther,

was ist das genau?

GG
"$hit what a tight ryde dat iz" Yeeah!
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