Ölmessstab bei SB C3

[maseratimerlin]

Original von Frank the Judge

der neugierde halt halber: Er könnte doch auch, bei wenigen Motoren und ich bin mir nicht sicher ab welchem baujahr, auf der BFS sein.......

Wenn BFS Beifahrerseite bedeutet, so habe ich das oben bereits geschrieben (links oder rechts). Das das Loch unten am Block liegt habe ich auch erwähnt (unterhalb der Krümmer).

Genau da hab ich Blöd ihn eben gefunden. War im Getümmel nicht zu sehen. Grazie mille

[boarder83]

Hallo Edgar

Bist Du sicher, dass es der Ölmessstab des Motors ist? Bei meiner
72er ist auf der Beifahrerseite der Messstab der Automatik... Nur
dass Du nicht Mot-Öl einschüttest und der Ölstand bleibt gleich...

Siehe Bild: 1 = Automatik (Beifahrerseite), 2 = Motoröl (Fahrerseite)
Ich vermute bei Dir wird es nicht anders sein. Wie Frank geschrieben hat, ist
er vielleicht einfach verreist.

Gruss!
Andi

[Wesch]

Hallo

Und last but not least: beide Peilstaebe werden unter verschiedenen Umstaenden abgelesen.
Einer mit Motor aus, der andere ........

BB haben beide auf der BFS.

MfG. Günther

[hang_loose]

Edgar,

ich bin ziemlich sicher, dass es bei Dir genau so ist wie Andi es dokumentiert hat.
Habe mir deinen Motor recht genau angeschaut - Du weisst ja, der Luftfilterdeckel fasziniert mich

[Dirty Harry]

So isses bei ´ner 82er.

Gruß Dirk.

[man-in-white]

Mein Ölmesser liegt auf der Fahrerseite, zwischen dem letzten und vorletzten Zylinder (also zwischen den Auspuffrohren dieser Zylinder)

Schraub doch die Ölwanne ab und schau von unten, wo der Peilstab hinführt
Frank

[maseratimerlin]

Jungs, danke erst mal für Eure Hilfe. Ich gucke am Samstag nochmal ordentlich nach. Der aktuell verbaute Motor ist kein 72er, sondern deutlich jünger.

Schaun wir mal.

dankenden Gruß Edgar

[corvette1]

kein 72er, sondern deutlich jünger.

Dann möchte ich bei Dir für noch mehr Verwirrung sorgen.
Falls Du einen Target-Master (auch Mexico-Motor genannt) verpflanzt hast, könnte der Peilstab auf der rechten oder auf der linke Seite zu finden sein.
Man kann auf beiden Seiten das Führungsröhrchen des Peilstabes reindrehen.
Hast Du schon die Schrauben der Ölwanne gesehen? Sind diese kleiner als beim orig. Motor, ist es mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Target Motor.

[maseratimerlin]

Der Verwirrte wird nochmals am Samstag in die tiefen des Motorraumes steigen
und zur Sicherheit nochmals kontrollieren, ob es der Ölmesstab war, den er
gestern in der Hand hatte.

Gruß Edgar

[JR]

der Ölmesstab ..., den er gestern in der Hand hatte

War wenigstens das eine Ende des Stabes mit Öl benetzt - nicht das mit dem Griff, das andere Ende?

Gruß

JR