Ansauspinne Schrauben und Bremsflüssigkeit

[Eike]

Jo, ist mir mal passiert das mit dem HBZ ...

Was für Dinger? Meinst die speed bleeder?
Corvette-online kannste da vergessen für C4. Hatte ich da mal bestellt und die falschen (für C2/3) bekommen. Hab ich leider "etwas" zu spät gemerkt da ich noch auf Teile gewartet hatte. War also auch nur teuer und sonst nix ... hab mir dann 2 Satz bei Summit bestellt wovon ich einen auch noch über hätte. Die für C2/3 liegen hier auch noch rum fals die einer brauchen kann ...

[Fastcossi]

@Eike

Würdest du den einen Satz verkaufen?

@Corvette.ZR1

Wie hast du das mit den O-Ringen gemacht?

[Eike]

Würde ich wenn Dir 25 Euro + Versand für 4 Stück recht sind.
Gewinde bei C4/5 ist M10x1.

[Fastcossi]

Gekauft! Schickst du mir ne PN mit IBAN und BIC + restliche Daten?

[Corvette.ZR1]

Wie hast du das mit den O-Ringen gemacht?

Am letzten Ende am Schraubenkopf ist der O-Ring und drückt in die Alu Bohrung.
Die letzten zwei – drei Gewindegänge am Schraubenkopf habe ich mit Dauerelastischer Dichtmasse versiegelt, so das der O-Ring dort auch dicht anliegt.
Besser wäre noch eine Schraube gewesen wo am Kopf 3 Gänge fehlen.
Eine passende Zoll Schraube hatte ich aber nicht.

Gruss
Raimund

[Fastcossi]

@Raimund

Ich muß mir das ansehen wenn ich die Spinne runter hab aber im Moment kann ich es mir nicht so recht vorstellen.
Normal sollte ein O-Ring ja in ner Nut liegen was ja hier dann nicht der Fall ist. Das würde bedeuten das der Ring hinein gequetscht wird.
Würde ja vieleicht auch reichen oben am Schraubenkopf beim Gewinde nur so einen Silikondichtmassering zu legen
Der sollte dann ja auch abdichten und die Schraube liegt trotzdem satt am Alu auf und kann schön mit Drehmoment angezogen werden.

[Eike]

Irgendwelche Dichtringe halte ich für Blödsinn. Wenn die Gewinde alle sauber und fettfrei sind und die Gewindedichtung gleichmäßig über das gesamte Gewinde aufgebracht wird gibt es normalerweise keine Probleme.

[Fastcossi]

Also das Petec ist hier nirgends zu bekommen. Ich werde das Loctite 577 nehmen. Müßte auch passen hoffe ich.

[Eike]

Du kannst Gewindedichtung natürlich auch auch von Loctite oder Weiconlock nehmen ... Hydraulik- und Pneumatik-Dichtung geht auch.

[Corvette.ZR1]

Irgendwelche Dichtringe halte ich für Blödsinn. Wenn die Gewinde alle sauber und fettfrei sind und die Gewindedichtung gleichmäßig über das gesamte Gewinde aufgebracht wird gibt es normalerweise keine Probleme

Das die Gewindedichtmittel, die ab Werk von GM angebracht waren auf Dauer nicht dicht sind, ist ja nicht ungewöhnlich.
Ist ja nicht der erste Fall, das plötzlich das Kühlwasser am Schraubenkopf heraus gedrückt wird.

Ist halt doppelte Sicherheit und kosten nur ein paar Cent für den O-Ring.

Die Schrauben kann man ja auch nicht so eben rausdrehen, muß ja das ganze Plenum runter damit man die wieder eindichten kann.