Andere Ölwanne?

[Wesch]

Hallo

Oeldiskussion

Leichtlaufoele soll man nicht in unsere alten Eisen tun. Suchfunktion wird dir das erklaeren.

MfG. Günther

[Günni]

Die Wanne eines Iso Griffo hatte ich an einem Thunderbolt-Motor von Frankies Garage montiert. Zuvor hatte ich riesige Temperatur-Probleme mit diesem Motor (>260°F ~130°C) im Alltagsbetrieb auch während Stadtfahrten - ein Wunder wie die Maschine das überhaupt überlebt hat....
Naja, die Iso-Wanne montiert und alles war perfekt !!!! Unglaublich Temperatur lag bei moderaten 200°F also ca. 95°C und stieg auch in der Stadt nicht mehr deutlich an.
Den gleichen Effekt hatte ich dann aber auch bei anderem Motor und einem über Thermostat geregeltem großen Ölkühler - wobei mir dies die technisch überzeugendere Variante war.... Geschmackssache eben.

Trotzdem sind die ISO-Wannen unglaublich schön und sehr leicht - wenn ich noch mal eine finden würde, dann würde ich diese sicherlich nicht mehr verkaufen!!!

Das Teil kostete damals übrigens 700DM !



Günni

[gooki]

@FtJ
an der Iso Wanne häte ich wohl Interesse, wenn du sie nicht brauchst.
. Schicke mir doch mal ne PN. Dann können wir alles weitere bereden.

[Frank_F]

Original von Wesch
Hallo

Oeldiskussion

Leichtlaufoele soll man nicht in unsere alten Eisen tun. Suchfunktion wird dir das erklaeren.

MfG. Günther

Hi Günther,

neee, is klar. Ich würde auch niemals hochmoderne 0W-Irgendwas, vollsyntetisch in meinen Gußeisenmotor kippen. Aber es gibt auch einige Qualitätsunterschiede bei den "herkömmlichen" Ölsorten. Auf meinem GTO habe ich mal eine Zeit lang von Liqui Moli das GraphitÖl gefahren. Das hat wirklich etwas gebracht bezüglich der Temperatur, aber Du hast recht......wir wollen hier nicht eine neue Diskussion bez, Öl vom Zaun brechen.

Ich habe übrigends auch einen Thunderbolt von Franky, ist auch mit Ölkühler ausgestattet. Leider konnte ich bin dato aber noch nicht mit dem Auto fahren, aber ein Kühler kann niemals verkehrt sein. Große verippte Ölwanne natürlich auch nicht.
(Die Aluwanne vom Iso ist wirklich ein Kunstwerk)

Einigen wir uns doch darauf: Am besten beides

Gruß

Frank

[Frank the Judge]

Wegen der vielen Anfragen

Meine Iso Grifo Ölwanne ist von einem Small Block Chevy und NICHT zu verkaufen.

[Frank_F]

Original von Frank the Judge
Wegen der vielen Anfragen

NICHT zu verkaufen.

auch nicht zu verschenken?? looooool

[JR]

Da gibt es gar nichts zu lachen - das ist bei Frank die wahrscheinlichere Variante.

Respekt dafür!

Gruß

JR

[V8yunkie]

Einen Nachteil haben die Gußwannen mit Kühlrippen aus meiner Sicht: Wenn man damit mal Bodenkontakt hat, dann ist die Gefahr, daß die Wanne bricht und das Öl ausläuft weit größer, als bei einer Blech-Ölwanne, die hier wesentlich mehr nachgeben kann (auch wenn Sie dann eine Beule hat) bevor sie undicht wird.

Noch ein Hinweis: Unter Umständen ist mit dem Wechsel auf eine andere Ölwanne auch ein Wechsel der Ölpumpe bzw. des Ölrüssels (eigentlich Ölsieb) notwendig, damit das Ölsieb in der richtigen Höhe (max. 10mm) über dem Ölboden schwebt. Sonst gibt es Öldruckprobleme.

Gruß,
Thomas

[gooki]

@Thomas
Da hast du wohl recht. Das ist ein Nachteil. Aber die Wanne ist nicht der tiefste Punkt.
Wo kann man die Iso Griffo Wanne wohl bekommen? Oder hat jemand was von B+M gehört?

[gooki]

@FtJ Ich fahre eine Wanne von Moroso, die mit den dicken Backen.

Die mit den dicken Backen, ist das die "kicked out" ? Muss ich da auch den Ölschnorchel verlängern, oder passt es so, weil sie ja nur breiter ist?